Все про масла и специальные жидкости для OPEL MOKKA и не только!

[НиколайСан]

Хотя до этого там же говорили, что GM рекомендует для этих двигателей масло GM Dexos 1 Generation 2. Что за новости, кто-нибудь знает ?

Уточнние:

НЕВЕРНО:
GM Dexos 1 Generation 2 (сокр. - Dexos 1 Gen 2)

ВЕРНО:
Dexos 1 Generation 2 (сокр. - Dexos 1 Gen 2)

Иначе говоря это может быть любой бренд с допуском Dexos 1 Generation 2 (сокр. - Dexos 1 Gen 2) если у такого бренда есть такой допуск.

Например: Mobil 1 X1 Dexos 1 Generation 2, GM Dexos 1 Generation 2,  Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 Dexos1 Gen2   и т.д.

[1007 Killer]

MR_Ozio, у шелла есть такое масло - мне его у-сервис заливал, на банке стоит допуск...

[Moksel]

Надо же как сильно современные мужчины подчинены брендингу. И никакого желания не видно разобраться что эти надписи означают(и означают ли вообще).
Можно констатировать "масляный допуск" головного мозга последней стадии.

[НиколайСан]

Вижу в североамериканские 1.4T на Траксах-Энкорах уже прокралось масло вязкостью 0W-20....  Что это за версия LE2 правда точно не знаю....

В LUV-ах и 2H0 осталось 5W-30...

Добавлено: 09 Март 2019, 02:19:52

.... ага : LE2 это который 150-сильник который:

The LE2 is the direct-injection 1.4L turbocharged variant of the SGE engine, with a 74mm bore and 81.3mm stroke for a total capacity of 1399cc. Compression ratio is 10.0:1 and the engine can run on regular grade gasoline. The LE2 is also paired with Start-Stop technology in some vehicles.
Year(s)    Model    Power    Torque    Dyno Chart
2016-    Buick Encore Sport Touring    114 kW (153 hp) @ 5600 RPM    177 lbf⋅ft (240 N⋅m) @ 2000-4000 RPM    
2016-    Chevrolet Cruze    114 kW (153 hp) @ 5600 RPM    177 lbf⋅ft (240 N⋅m) @ 2000-4000 RPM    dyno chart

[MokkaVend]

В LUV-ах и 2H0 осталось 5W-30...

А это кто такие?

[igor_kaizer]

В LUV-ах и 2H0 осталось 5W-30...

А это кто такие?

Выше читайте, черным по англицки 1,4l, и 1,8

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

[MokkaVend]

LE2 - это 1,4-литровый турбированный вариант двигателя SGE с непосредственным впрыском, с 74-миллиметровым отверстием и рабочим ходом 81,3 мм, общей емкостью 1399 куб. Коэффициент сжатия составляет 10,0: 1, и двигатель может работать на обычном бензине. LE2 также в сочетании с технологией Start-Stop в некоторых транспортных средствах.
Год (а) Модель Мощность крутящего момента Dyno Chart
2016 - Buick Encore Sport Touring 114 кВт (153 л.с.) при 5600 об / мин 177 фунт-сил (240 Нм) при 2000-4000 об / мин
2016 - Chevrolet Cruze 114 кВт (153 л.с.) при 5600 об / мин 177 фунт-сил (240 Нм) при 2000-4000 об / мин динамограмма

Вот интересно о каком таком "может работать на обычном бензине." Идёт речь?

[Moksel]

За пару тысяч км угорало на 400-600 мл и становилось чёрное. У нас на Хаммерах многие пользуют именно GM поэтому говорю то что знаю. Сам перевёл аппарат на Лукойл с соответствующими параметрами все ок
Дехос 1 у меня генезис Glidetech

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Такое?

да

Оно больше не Дехос 1.
Обычное малозольное (мало противоизносных, антизадирных и моющих присадок), классифицированное по API SN (API - это мериканский гост). Простая современная жидкая пустышка.

[НиколайСан]

Glidetech был и остался Дексосом 1 (который НЕ Gen 2).... Рецептура не изменилась.

Лукойл пояснил, что в связи с тем, что сам GM на территории РФ рекомендовал повсеместно Dexos 2 и никуда не рекомендовал Dexos 1, то при наступлении срока очередного продления лицензии на Dexos 1 таковые расходы менеджментом Лукойла были признаны нецелесообразными, соответственно лицензия Dexos 1 не была продлена, и надпись с этикетки исчезла. Рецептура при этом , повторюсь, не изменилась.

[Andru1973]

Доброго дня всем!
Нашел сей продукт по вкусной цене.
Допуск opel GM есть, но пишут, что для автомобилей до 2010 г.в.?
Но как я понимаю 1.8 нельзя назвать свежим мотором.
Что думаете по поводу использования данного масла?
Дайте совет пожалуйста.

Спецификации и допуски:
ACEA A3 ● ACEA B4 ● API SL ● API CF ● BMW Longlife-01 ● MB-Freigabe 229.5 ●
VW 502 00 ● VW 505 00
LIQUI MOLY также рекомендует этот продукт для автомобилей, где
прописаны следующие спецификации:
Opel GM-LL-A-025 ● Opel GM-LL-B-025 ●
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
Класс вязкости : 5W-30 SAE J300
Плотность при +15 °C : 0,855 g/cm³ DIN 51757
Вязкость при +40°C : 64.0 mm²/s ASTM D 7042-04
Вязкость при +100°C : 11,5 mm²/s ASTM D 7042-04
Вязкость при -35°C (MRV) : < 60000 мПас ASTM D 4684
Вязкость при -30°C (CCS) :<= 6600 мПас ASTM D 5293
Индекс вязкости : 176 DIN ISO 2909
HTHS при 150°C :>= 3,5 мПас ASTM D 5481
Температура замерзания : - 42 °C DIN ISO 3016
Испаряемость (Noack) :11,0 % CEC-L-40-A-93
Температура вспышки : 230 °C DIN ISO 2592
Щелочное число : 11,2 мг KOH/г DIN ISO 3771
Сульфатная зольность : 1,0 г-1,6/100г DIN 51575
Цвет (ASTM) : L 3,5 DIN ISO 2049

[provo]

Доброго дня всем!
Нашел сей продукт по вкусной цене.
Допуск opel GM есть, но пишут, что для автомобилей до 2010 г.в.?
Но как я понимаю 1.8 нельзя назвать свежим мотором.
Что думаете по поводу использования данного масла?
Дайте совет пожалуйста.

Спецификации и допуски:
ACEA A3 ● ACEA B4 ● API SL ● API CF ● BMW Longlife-01 ● MB-Freigabe 229.5 ●
VW 502 00 ● VW 505 00
LIQUI MOLY также рекомендует этот продукт для автомобилей, где
прописаны следующие спецификации:
Opel GM-LL-A-025 ● Opel GM-LL-B-025 ●
...

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   - 5 лет назад...

Допуски моторного масла Opel
Opel не разрабатывает отдельных допусков моторного масла для каждого из своих двигателей, есть только два допуска от Opel – для дизельных и для бензиновых моторов. Допуски масла от Opel начинаются с кодировки GM-LL, после которой, по аналогии с классификацией ACEA до 2004 года, ставится буква А или В (А – для бензиновых двигателей, В – для дизельных).

Отсутствие на упаковке моторного масла данных о допуске Opel однозначно указывает на отсутствие такого допуска для данной марки автомасла.

GM-LL-A-025 Автомасла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандарту ACEA A3.

GM-LL-B-025 Автомасла для дизельных двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандартам ACEA B3, B4.

Сейчас на смену допускам GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 пришел новый стандарт — Dexos
Dexos рекомендовано GM для использования во всех своих автомобилях, кроме тех, для которых требуется использовать специально предназначенное моторное масло API CJ-4 (например дизельные силовые агрегаты Duramax). Dexos может также использоваться и в автомобилях более старых выпусков, поскольку их силовые агрегаты совместимы с новыми техническими требованиями.

Dexos1 предназначено для использования в бензиновых двигателях и заменяет GM-LL-A-025, GM6094M и GM4718M
Dexos2 предназначено для использования в дизельных двигателях и заменяет GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025* (для бензиновых моторов*).

Примите к сведению!
К слову, масел с допусками Dexos1 в РФ днем с огнем не найти т.к. в Европе масла с допуском Dexos2 используют наравне как в дизельных, так и в бензиновых моторах.

Dexos2 полностью перекрывает спецификации Dexos1, используется как его замена, рекомендуется во всех мануалах и из-за распространенности стоит дешевле.
У Dexos2 более стабильный пакет загустителей и соответственно увеличенный интервал замены.
В активе Dexos1 остается только меньшая вязкость. Логично его использовать в холодных регионах, но с уменьшенным интервалом замены.

Т.е. мотор не умрет, конечно, тем более если замена делается чаще регламентного интервала.


Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   - еще дополнительная инфа есть про допуски GM...

Но, т.к. у вас 1.8 атмосферник, новости про Dexos1gen2 не особо актуальны...

[Andru1973]

Т.е. мотор не умрет, конечно, тем более если замена делается чаще регламентного интервала.

Спасибо.
Полезная инфа.

[kvi]

А кто что думает про такое масло ликви моли молиген 5 w 40. Может кто пользовался. В магазинах "МЕТРО" можно его покупать?

[Moksel]

А кто что думает про такое масло ликви моли молиген 5 w 40. Может кто пользовался. В магазинах "МЕТРО" можно его покупать?

Если Вас это хоть немого успокоит то оно рекомендовано моторно/масляным сервисом. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   

[Начинающий Моккист]

Доброго времени суток всем! Возник вопрос по маслу чисто технического характера! Машинка сменила климат и встал вопрос о переходе с масла 5в30 на 5в40. Собственно вопрос: обязательно ли снимать поддон при переходе или достаточно просто слить старое и залить новое. Мое личное мнение что стоит снимать, но все же решил засоветоваться! )