Глюки адаптивного света

[darkmarkov]

Вот он специалист! Что мешает сделать это самому?

Добавлено: 23 Ноябрь 2016, 20:43:44

У нас на мокках именно такие же клеенные фары! Нужно еще видео или мануал про снятие фары!

Добавлено: 23 Ноябрь 2016, 20:47:36

Кстати я еще нарыл схему фар мокка!)))

Добавлено: 23 Ноябрь 2016, 22:02:25

И сами фары меня нашли, но  пока не понимаю с афл ли они
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Покупать конечно пока не буду, это крайний вариант, когда ничего не поможет!

Добавлено: 23 Ноябрь 2016, 22:04:05

Нарыл как снять бампер на астре
1 Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
2 Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  )
Кто подскажет на мокке аналогичный демонтаж и в чем отличия?

[aleksei-s4]

Здравствуйте! Тут много написано про AFL и в основном все пишут обратиться к ОД, но вот у нас в городе нету ОД.
И кто-тао писал, что можно ездить и так, но вот в маоем случае я вижу на щитке приборов переключение с ближнего на дальний, но на самом деле переключение не происходит - фары остаются в том же положении, и при пуске машины фары бегают проверяют себя, но дольше, а потом выскакивает "неисправен AFL".
Подскажите, что может быть, да и где находятся датчики AFL, желательно с картинкой или ссылкой.

[darkmarkov]

Да это и есть этот самый заводской глюк. У меня тоже самое 1 в 1. Решение есть - перекладка проводов в фаре. И у меня такая же проблема - у нас в городе мега электрики! никто не хочет раскрывать мою фару и ремонтировать внутри проводку - все хотят чтобы я им принес новую за 40000 тыс. и они мне поменяли её за 5 тысяч. Я хотел было сам распилить фару, но начитавшись про ловушки от GM решил оставить эту затею и полюбить ближний свет...
Вам рекомендую вначале поехать на диагностику для понимания где произошол обрыв и разгрози меня GM если это не фара!

[MR_Ozio]

Здравствуйте! Тут много написано про AFL и в основном все пишут обратиться к од, но вот у нас в городе нету од.
 И кто та писал, что можно ездить и так, но вот в маем случае переключение происходит с ближнего на дальний я вижу на щитке приборов, но на самом деле переключение не происходит фары остаются в том же положении, и при пуске машины фары бегают проверяют себя, но дольше а потом выскакивает неисправен AFL. подскажите что может быть, да и где находятся датчики AFL, желательно с картинкой или  ссылкой.

Вам с Липецка до Тулы ехать часа 3. Вы сейчас будете ковырять машину в которой ничего не понимаете. Может лучше к специалистам поехать?  Нет в машине никаких датчиков афл.

Добавлено: 10 Декабрь 2016, 11:33:06

aleksei-s4, и еще. Я бы вам посоветовал выучить русский язык. Глаза режет количество ашипок в вашем посте.

Добавлено: 10 Декабрь 2016, 11:34:05

darkmarkov, что же это за ловушки от жм?

[darkmarkov]

единственная ловушка, но самая коварная - это то, что фара склеена не термогерметиком, а каким-то одноразовым клеем, который никак не расклееишь, а посему фару нужно только пилить, ну а потом склеивать в месте распила, я сделал отсюда для себя вывод - что ненужно пилить фару, пока на ней есть хотя-бы ближний

[НиколайСан]

А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?

Я не знаю как на самом деле, но удивлен...

[darkmarkov]

А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?

Я не знаю как на самом деле, но удивлен...

Да! Провода к Фаре идеальны а вот внутри - нет!
"отсоединить провод к лампе НАКАЛИВАНИЯ, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы ВНУТРИ ФАРЫ в обоих направлениях

[НиколайСан]

Вам удалось разыскать техбюллетень GM по этому вопросу шобы ознакомиться с рекомендацией "из первых рук"?

[darkmarkov]

НиколайСан, а вам удалось решить проблему с АФЛ?

[НиколайСан]

Не сталкивался с такой.

[aleksei-s4]

А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?

Я не знаю как на самом деле, но удивлен...

Да! Провода к Фаре идеальны а вот внутри - нет!
"отсоединить провод к лампе НАКАЛИВАНИЯ, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы ВНУТРИ ФАРЫ в обоих направлениях

Я, конечно, пока не понял какой провод в фаре при повороте линзы мешает, но уж точно не который идет к лампе, он при повороте линзы конечно натянут, но не дао такой степени, что бы мешать поворачиваться линзе. И, как многие пишут на форумах, что провод выскакивает, то мне не понятно - ведь если захочешь отсоединить провод от фишки, то надо фиксатор разжать, а потом снять фишку, это не так просто, а тут сам отскакивает, не уверен. 

[darkmarkov]

А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?

Я не знаю как на самом деле, но удивлен...

Да! Провода к Фаре идеальны а вот внутри - нет!
"отсоединить провод к лампе НАКАЛИВАНИЯ, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы ВНУТРИ ФАРЫ в обоих направлениях

Я конечно пока не понял какой провод в фаре при повороте линзы мешает, но уж точно не который идет к лампе, он при повороте линзы конец но натянут но не да такой степени что бы мешать поворачиваться линзе. И как многие пишут на форумах, что провод выскакивает, то мне не понятно ведь если захочешь отсоединить провод от фишки то надо фиксатор разжать, а потом снять фишку, это не так просто, а тут сам отскакивает, не уверен.

Есть еще провод снизу фары - попробуй там порыть - может он

[darkmarkov]

Пля у меня и дальний пропал((( ваще жесть этот афл
Походу шторки не подымаются
Народ какие предположения что это может быть?

[provo]

Пля у меня и дальний пропал((( ваще жесть этот афл
Походу шторки не подымаются
Народ какие предположения что это может быть?

предполагаю:
у нас биксенон, значит включение дальнего просто шевеление шторкой.
раз шторка не реагирует на нажатие подрулевого, то либо
1. она могла бы, но не знает о нажатии
2. она знает о нажатии, но не может на него среагировать

1.1. - что-то с подрулевым
1.2. - что-то с блоком управления

2.1. - что-то мешает исправному приводу двигать шторку
2.2. - привод неисправен


ну и далее можно растить дерево вариантов...

[darkmarkov]

Спасибо! Будем рыть