Чем не довольны владельцы.

[Amba]

как раз специально на соплях и держатся, чтобы при отрывании ничего не повредилось.

Да уж, «сопли» еще те! «Хреновины» эти держатся на двух саморезах, ввернутых в днище со стороны салона, и прикреплены к ним штампованными шаебочками из тонкого черного железа, которые предсказуемо сгниют за год-два эксплуатации машинки. Такое крепление штатных деталей к днищу машины просто недопустимо по всем возможным критериям!

Еще они защищают выступающий бензобак и топливную арматуру от налипания мокрого снега и снежной "каши"

Откуда Вы это узнали?

[Виталь]

Уже устал твердить, что на фото на 37 стр. , защита с дыркой стоит под фреоновым компрессором.

Добавлено: 23 Май 2013, 08:42:39

Защищают компрессор

компрессор кондиционера??

Да, фреоновый компрессор кондиционера !

[Teip]

Откуда Вы это узнали?

замечал, как на них как раз это оно и липло зимой, а по логике должно было к бензобаку прилипнуть, он же "висит" под плоскостью основного дна, а не утоплен/вровень. как на других машинах. На астре вообще самой выступающей частью была ниша под запаску. она как раз хорошо страховала пластиковый бензобак от ударов снизу, а удар спереди ему и не грозил. В Мокке же бензобак такой же пластиковый, но выпирает.
Там еще отвод из бака торчит сбоку и прям под днищем - так правый по ходу движения щиток как раз его очень хорошо прикрывает. Если убрать, то этот отвод грязью (или тем же мокрым снегом зимой) затянет конкретно, т.к. он реально выступает вниз от основного днища. Обычно их как раз "утапливают" в днище (примерно как выхлопную систему).

Добавлено: 23 Май 2013, 08:47:04

Да, фреоновый компрессор кондиционера !

Да с чего вдруг? Компрессор под капотом, справа по ходу движения внизу, навешен на двигателе, ближе к радиатору.

Добавлено: 23 Май 2013, 08:49:52

на фото на 37 стр. , защита с дыркой стоит под фреоновым компрессором.

может, мы все-таки с вами про разные элементы говорим? Я про пластиковые щиточки в середине днища, перед бензобаком. И на 37 стр. этой темы нет никаких фото.

[Amba]

И на 37 стр. этой темы нет никаких фото.

Так там "хреновина" и отлетела! Поэтому ее и нет на снимке.
А для защиты от налипания снега на бензобак и пр., простая логика подсказывает, что надо было вместо висящих на соплях жестких пластмассовых "хреновин" надежно прикрутить на болты гибкие шторки, вроде брызговиков. Тогда было бы, по крайней мере, понятно что это деталь машины, а не временно приляпаная к днищу хреновина не известного назначения.
Скорее всего, эти штуки использовались на каком-то этапе сборки-разборки машины и не были с нее сняты, как не мешающие движению.
А мы тут гадаем, что это такое и для чего это нужно 

[Teip]

Скорее всего, эти штуки использовались на этапе сборки машины и не были с нее сняты

на 100% машин не были сняты? да щас на половине современных кроссоверов такие фиговины. Да и больно качественно они сделаны для промежуточного расходника.

[Amba]

на 100% машин не были сняты? Да и больно качественно они сделаны для промежуточного расходника.

Мое мнение (я эту хреновину откручивал, держал в руках и предметно изучал) - это штампованная пластмасса весьма низкого качества, изготовленная из вторсырья...
А зачем по всей ее длине имеются поперечные ребра жесткости? Что-бы снег и грязь эту хреновину снизу в вертикальном направлении не продавили? 
Не сняты эти хреновины могли быть потому, что кто-то забыл об этом написать в технологической карте операций по окончательной досборке наших машин в Калининграде.

[Teip]

это штампованная пластмасса весьма низкого качества, изготовленная из вторсырья...
А зачем по всей ее длине имеются поперечные ребра жесткости? Что-бы снег и грязь эту хреновину снизу в вертикальном направлении не продавили?

а под днище обязательно надо щитки из пород красного дерева что ли?
Лично я ползал по колеям, нигде ничего не задевал, они и не отпали. Один раз только европоддон попался мне под днище, да еще на кочке - так одно крепление слетело, поправил на место. висят - пусть висят. Потеряется - тоже не жалко

Добавлено: 23 Май 2013, 09:52:14

У Petrov720 на Спортидже тоже есть такие щитки, тоже снять забыли? Надо у него спросить, они с ребрами или нет?

[petrov720]

они с ребрами или нет?

Они с ребрами, но это их не спасает , не было бы спойлера (стрелкой показан), ни чего бы не отрывалось. Вот кусок овалившийся:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[kompvp]

Вт такие гайки держат эту пластиковую херь! Пластмассовые барашки держали бы лучше, чем эти "гайки".

[petrov720]

kompvp, извиняюсь за оффтоп, на тапок снимал? 

[Amba]

Ну, а я повторю свое фото хреновины со стр. 29 (сообщение 429). Кружком показана «гайка», которую я снимал плоскогубцами (гаечные ключи с нее соскальзывали) , а эллипсом – разорванное ушко хреновины, т.е. место крепления, откуда она самопроизвольно отвалилась от днища.

Добавлено: 23 Май 2013, 10:32:46

kompvp, уточним с Вами для клубней, что обсуждаемые «хреновины» прикреплены к саморезам не гайками, а штампованными шайбами (у них нет резьбы!) из тонкого железа, что и вызывает большие сомнения в функциональности самих хреновин. Согласны?

[kompvp]

Amba, полностью согласен. Потому убеждён, что производитель не станет крепить в таком месте на такое соединение детали для постоянного их базирования. Снимал на сотовый, но из далека, и увеличивал программно, вот и смазано - сам открути и посмотри. Не открутишь сам - они и без тебя выпадут, вот только если выпадут на трассе и угодят в следом идущую авто, то есть шанс узнать о себе и Мокке много нового, ранее не известного.

[kiratym]

Закрепите вы их саморезами и забудьте, или снимите уже и успокойтесь

[kompvp]

kiratym, не получится, вернее на саморезы геморойно переделывать.

[rviktor]

Ну а все таки какое такое технологическо - временное значение могут иметь такие щитки, явно прикрывающие от вылетающих из под колес камушек, льда и пр. низ бензобака. Оторвать их конечно не просто, хотя если постараться, то можно. Расстояние то до них 200 мм., а до юбки и защиты двигателя - 190 мм.. А тут еще товарищ насчет компрессора пошутил. Сфоткал сегодня - вроде все цивильно сделано, а гаечки такие, так их везде стараются применить на второстепенных деталях - главное что дешевле и технологичнее устанавливать. И насчет прорези в защите бензобака непонятно, кажется тоже все нормально сделано.