Аккумулятор

[projector]

добрый день! что посоветуете на замену штатного, остановился на Varta E44 77Ач, 780А. И еще не могу понять его артикул 577 400 078 или 577 400 078 316 2?

[igor_kaizer]

добрый день! что посоветуете на замену штатного, остановился на Varta E44 77Ач, 780А. И еще не могу понять его артикул 577 400 078 или 577 400 078 316 2?

Я взял мега ват, тоже бош или Варта, производитель один и таже контора, но стоит дешевле

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

[projector]

igor_kaizer, а артикул можно, я бы рассмотрел его к покупке?

upd: мегаватт это вроде как Россия, а вот гигаватт импорт.

[igor_kaizer]

Да да гигват

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Наверно такой GIGAWATT G72R 572 409 068 - 72 Ач, он есть низкий и высокий, подходят оба, но для низкого нужно прокладку для упорной планки с верху делть
Этот наверно е низкий, у высокого пусковой вроде 620а

[НиколайСан]

Ну в принципе, если всё так, то значит можно и обычный аккумулятор взамен АГМовского на 1,4 поставить и не использовать режим старт/стоп. Года на 2-3 должно хватить, а может и поболее.

У обычного и AGM разные предельные напряжения зарядки. Может некорректно заряжаться...

[MokkaVend]

У обычного и AGM разные предельные напряжения зарядки. Может некорректно заряжаться...

Это уже обсудили Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[НиколайСан]

Цитата: MokkaVend от 05 Ноябрь 2017, 09:24:02
Для AGM должно быть ограничение по максимальному напряжению с генератора  отличающееся от обычного заливного аккумулятора в меньшую сторону. Цифру не скажу  но обычный аккумулятор может просто недозаряжаться при коротких поездках. А по поводу реализации, так это может быть программно заложено в мозги.
Да вроде как нет заряд от 14'8 обычный заряд 13,8 заряд долгий для сохранения, все как у обычного жидкого, а реализовать контроль и регулировку тока в рамках автомобиля это не поле перейти, проще ограничить и менять напряжение, а ток и сам поменяется за счёт внутреннего сопротивления электролита

Реализация на уровне софта и, возможно, железа.  Это не обременительно для производителя. Не более обременительно чем обивка сидений с разным рисунком.


Читаем мануал.  На моей испанке S-S  c AGM от Варта с завода.

Добавлено: 19 Январь 2018, 12:33:19

... да, собственно, и в российской инструкции практически то же самое:

[provo]

Я переставил в свое время AGM-аккумулятор с Турбомокки в Мономоку.
Характер изменения напряжения не особо поменялся.

НО!!! после снятия аккумулятора для полной зарядки дома и, соответственно, длительном отсутствии питания в авто, характер заметно изменился.
Напряжение стало подниматься до 15 В и даже чуть выше иногда, стабильно держится на 13 с лишним, а раньше на вольт меньше обычно было на индикаторе в прикуриватель воткнутом.

[конопель]

 у меня еще родной стоит в этом году при -10 , то же стало до 15,3 доходить . Раньше выше 14,8 не было. Пока хороших морозов не было крутит, дальше посмотрим.

[projector]

igor_kaizer, спасибо! долго выискивал его, но оказалось всё гораздо проще, он есть в "Лента", причем дешевле чем в специализированных, взял сентябрь 2017г., напруга на клеммах была 13,1В. Рад)

[igor_kaizer]

Рад помочь был

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

[кот]

Вчера сдулся родной аккумулятор. Купил КВК Словения.

[vitaly1966]

Вчера сдулся родной аккумулятор. Купил КВК Словения.

Машина какого года?

[kola77]

Вчера купил новый АКБ! Старый отслужил 6 лет

[НиколайСан]

Вчера купил новый АКБ! Старый отслужил 6 лет

Всего годик до номинальных 7 не дотянул! Но и то неплохо!  В целом нормально ! А то тут некоторые в этой ветке и смежных на Асю Делкову наезжали...