Выбираем двигатель: атмосферник, турбированный или дизель?

[Falkon]

Проще прочитать все тему и сделать для себя какие-то выводы. На мой взгляд точного ответа ни кто не даст, каждый хвалит своё болото...

[Svarog]

Если по пробкам  ездить то там на газ сильно не нажмешь, по причине этого бери турбо, тянуть начинает примерно с 1500 оборотов и жрет если  сильно на газ не давить, а в пробке не надавишь сильно, 8.2 k/100км, ну это только мои наблюдения на моей машине у друга 1.8 движок меньше чем в 10 литров вогнать не получется

[Nataly78]

а как этот турбо в плане надежности? машинку беру не на год и не на два.. ну и полный привод.. часто ли он нужен в москве, пусть даже и зимой? про привод думаю это мне надо уже идти изучать другую тему )) эхх, и так последние пару дней все свободное время посвящаю чтению форума ))

[Витал]

у турбо есть только 2 минуса

и ещё один существенный минус-долго греется и долго прогревает салон!!!для Москвы и южной части России пойдёт,а для Урала и Сибири-хреновасто!

[MokkaVend]

Даже в самые сильные московские морозы скорость прогрева салона вполне устраивала (~10-15 мин.).

[Falkon]

Проблемность движков узнаем когда пробеги будут за 100 тысяч...
А про прогрев, нужно скооперироваться владельцам разных моторов и проверить.

[Витал]

А про прогрев, нужно скооперироваться владельцам разных моторов и проверить.

и так понятно,что атмо быстрее нагревается,чем турбо.это же физика-чем выше кпд двигателя,тем меньше тепла он отдаёт...

[Falkon]

Так то все верно должно быть, но форум говорит об обратном, с мотором 1,8 у людей почему-то и греется дольше, и обдув слабее...
А насчет расхода, то турба идет на механике, поэтому расход там меньше...

[Витал]

на йети двигатель года 1.2турбо вообще плохо грелся,пока чехи там что-то не придумали типа дополнительного контура через радиатор печки,а вот 1.8турбо там лучше прогревался,поэтому с турбиной лучше больший обьём,а вот атмосферники наоборот-большие обьёмы дольше греть...

[Nataly78]

А насчет расхода, то турба идет на механике, поэтому расход там меньше...

На автомате уже тоже идет с передним приводом

[Falkon]

Nataly78, У нас таких нет... А даже если и есть, то про расход они не отписывались...
Если к расходу 9 литров прибавить расход автомата в литр, то выходит одно к одному... С передним приводом и автоматом получиться тоже самое, вроде экономия, а в реальности надо надбавить за полный привод...

[КраШ]

Если по пробкам  ездить то там на газ сильно не нажмешь, по причине этого бери турбо, тянуть начинает примерно с 1500 оборотов

1,4 турбо тянет с 2000 оборотов, зато тянет так тянет изза чего городские режимы скорости очень быстро набираются.

У меня ручка поэтому ничего не могу рассказать про автомат, но меня 1,4Т очень устраивает по сравнению с 2,0 атмосферником который у меня был до этого.
А уж про расход я вообще молчу За 17 000 средний расход так и не вырос выше 9,2. И это с учетом того что я люблю уйти со светофора побыстрее 

Пробовал экономить на трассах - да, если скорость держатьв  пределах 80-90, то расход 5-6 литров. Но увы это не в моем характере 

[kronid]

А про прогрев, нужно скооперироваться владельцам разных моторов и проверить.

и так понятно,что атмо быстрее нагревается,чем турбо.это же физика-чем выше кпд двигателя,тем меньше тепла он отдаёт...

Любопытно, в первый раз об этом слышу. Можете ссылкой поделиться, на какое-нибудь учебное пособие по ДВС, где этот эффект описывается?
Речь не о сравнении Отто - Дизель, а именно об одинаковых двигателях, атмосферном и с наддувом.

ЗЫ Сорри за мультицитирование, случайно вышло, вопрос был обращён к Витал'у.

[zxz132]

Отъездил шесть лет на двигателе  A 18 XER (140 л.с.), ZAFIRA B - 74000 км. Средний расход топлива 8,7л. на сотню. При продаже делали с будущим владельцем комплексную диагностику машины. Всё на пять баллов! Износ двигателя -15%. На форуме Opel Zafira есть люди проехавшие на нём 200 – 250 тысяч км и все нормально. Только плановые замены.

[MokkaVend]

Вот такой бы отчёт по 1,4Т.