Opel Mokka @ Renault Duster

[Марио]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Там про аварию оч хорошо написано. Для меня коменты излишни.

[Ton]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Там про аварию оч хорошо написано. Для меня коменты излишни.

а на Мокке будет по-другому? Кто-то бил уже Мокку в аналогичном тесте?

[Nata6ka]

Мне въехал Зил в крыло, дверь, до сих пор нет ржавчины, мастер сказал,сразу видно кузов оцинкован. Вмятина небольшая, я ожидала хуже, когда вых.из машины.Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[petrov720]

ИМХО корейцы достаточно хорошо сопротивляются ржавчине после аварии. Я на Лачетти 1,5 года с битой задней дверью ездил, повреждения примерно как у Nata6ka были. Потом следующий владелец еще 2 года и голый металл не заржавел.

[Абриколь]

а на Мокке будет по-другому? Кто-то бил уже Мокку в аналогичном тесте?

Два дня назад видел у друзей на сервисе Мокку, битую в перед. Кого-то догнала на перекрестке. К сожалению, на Мокке очень тонкий металл. Цитирую мастера-жестянщика: "Вчера крыло рихтовал не киянкой, а пальцами." Но, не стоит расстраиваться, таковы тенденции современного автомобилестроения.

[petrov720]

"Вчера крыло рихтовал не киянкой, а пальцами."

Это все "защита пешеходов". Ваш автомобиль должен достаточно мягко принять удар, а не размазывать тело бедняги по себе и асфальту. Зад авто, как правило, гораздо жестче и переносит удары намного легче.

[Ton]

а на Мокке будет по-другому? Кто-то бил уже Мокку в аналогичном тесте?

Два дня назад видел у друзей на сервисе Мокку, битую в перед. Кого-то догнала на перекрестке. К сожалению, на Мокке очень тонкий металл. Цитирую мастера-жестянщика: "Вчера крыло рихтовал не киянкой, а пальцами." Но, не стоит расстраиваться, таковы тенденции современного автомобилестроения.

то есть - аналогично Дастеру...

Добавлено: 04 Апрель 2013, 20:01:32

ИМХО корейцы достаточно хорошо сопротивляются ржавчине после аварии.

у меня на Антаре ржавеет каждый скол

[Абриколь]

Называть нашу машину "Макакой" (притом явно по злому, не любя) - это нормально.

Интересно, какой из переводов слова "Duster" с английского больше нравится дастероводам: "пыльная тряпка" или "непродуктивная скважина"?

[petrov720]

Интересно, какой из переводов слова "Duster"

Я думаю "пыльник" или что-то около того.

[ugin11]

Индусы пересмотрели интерьер дастера:

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Теперь дастер уделал мокку по комфортабельности
правда по качеству сборки это все тот же дастер (смотрим левый нижний кадр, резинка-уплотнитель двери)

внешне конечно не але
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

цена стайлинга 6500$
подробнее тут: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[kiratym]

резинка-уплотнитель двери

мда 
и нафика такой Дастер, даже с топовой комфортабельностью?!

[Gorelov-m]

В той статье ещё про ценник было сказано.

[petrov720]

Индусы пересмотрели интерьер дастера:

Ох уж мне эти индийские представления о роскоши... 

[Марио]

В Таз тоже можно напихать всего, но Тазом от этого он быть не перестанет.

[nikus]

Два дня назад видел у друзей на сервисе Мокку, битую в перед. Кого-то догнала на перекрестке. К сожалению, на Мокке очень тонкий металл. Цитирую мастера-жестянщика: "Вчера крыло рихтовал не киянкой, а пальцами." Но, не стоит расстраиваться, таковы тенденции современного автомобилестроения.

внешний металл на современных автомобилях играет все меньшую роль, в пассивной безопасности основную нагрузку несет внутренний каркас (желтого цвета), делая внешний слой толше - увеличиваем массу и расход. Как на раллийных машинах, где по сути едет каркас безопасности, обшитый пластиковыми панелями. Другое дело, что судя по массе Дастера и поведению кузова при вывешиваниях, на внутренней жесткости производитель тоже сэкономил.

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.