[АКПП] Опель Мокка, автомат 6T40

[Вятич]

Доброго времени суток ! Простите всю тему не читал, проблема в сильном рывке на скорости 40-50 км/ч ,на остальных скоростях переключение очень плавное, что за беда ? Проблема и при плавном разгоне и при повышенных оборотах. На автомате первый авто. Возможно не могу приспособиться, хотя пробег уже 2500км. На тупость АКПП при обгоне  не обращаю внимания, просто немного раньше начинаю ускорение . Все прекрасно но рывок при переходе с 3 на 4 (по ощущениям) напрягает . Помогите советом.

[kiratym]

Вятич, проверяйте уровень масла в коробке. Рвать может 1-2, 3-4 я через это прошла и проблема была именно в нехватке масла

[Абриколь]

проверяйте уровень масла в коробке. Рвать может 1-2, 3-4 я через это прошла и проблема была именно в нехватке масла

kiratym, проверил уровень - в порядке, цвет и запах - норма. Проверял в Лауре-Тула. Все-равно дергает с 3 на 4. Пробег 19000. Рывки появились на 18000. Что делать?

[kiratym]

Абриколь, модно попросить диагноста откалибровать под слбств.износ коробки,т.е.сделать адаптацию.... Я лишь советую то, что делали мне и болезнь прошла

[igor_kaizer]

Друзья зайдите на Круз форум ( я от туда и пришел был Круз с Ат) и почитайте про автомат они одинаковые много для себя нового узнаете, после продажи Круза на Ат взял моку на меху для себя выводы про эту коробку сделал, еще совет из опыта, меняйте масло ( замена производится частично) раз в 30000 и будет вам счастье, может и на долгую жизнь

[MR_Ozio]

igor_kaizer, на машинах разные АКПП, и блоки управления разные.

[igor_kaizer]

расскажите поподробней чем отличается 6Т40 на крузе 1,8 и 6Т40 на мокке?

Добавлено: 27 Август 2014, 10:08:17

вот интересная и познавательная инфа Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
а вот обсуждение поломок на крузе форуме Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[kiratym]

igor_kaizer, спасибо правда и КПП на Мокке тоже не блещет надежностью

Добавлено: 27 Август 2014, 11:05:58

Начала читать.... Жееесть 

[MR_Ozio]

расскажите поподробней чем отличается 6Т40 на крузе 1,8 и 6Т40 на мокке?

как минимум блоками управления, раз, два на мокке раздатка стоит в КПП, или в крузе тоже есть раздатка?

[petrov720]

на мокке раздатка стоит в КПП

Что? 

[igor_kaizer]

на мокке раздатка стоит в КПП

Что? 

Вы путаете, в 6Т40 и прочих 6Т ломается блок управления клапанами, и он ни чем от крузового не отличается и установлен в самой коробке и раздатка тут вообще не причем, основная проблема как выяснили на крузе форуме это мех повреждения из=за угольной пыли, именно по этому я и говорю меняйте масло чаще раз в 30000 будет достаточно

[MR_Ozio]

на мокке раздатка стоит в КПП

Что? 

да да, в одном корпусе с КПП

[Stepan Kuznec]

Что? 

По большому счету,раздаткой это назвать нельзя. Это скорее вал отбора мощности.
В раздаточных коробках , как правило присутствует межосевой дифференциал , понижающая передача и три вала. Один  входящий и два выходящих,
это для двухосной машины.
В нашем случае : Понинижайки нет, дифференциала нет,  ( его роль выполняет муфта подключения заднего моста) , поэтому все это скомбинировали в одном агрегате.

[MR_Ozio]

Что?

По большому счету,раздаткой это назвать нельзя. Это скорее вал отбора мощности.
В раздаточных коробках , как правило присутствует межосевой дифференциал , понижающая передача и три вала. Один  входящий и два выходящих,
это для двухосной машины.
В нашем случае : Понинижайки нет, дифференциала нет,  ( его роль выполняет муфта подключения заднего моста) , поэтому все это скомбинировали в одном агрегате.

да какая разница что там и для чего стоит? главное это все стоит в корпусе КПП

[petrov720]

По большому счету,раздаткой это назвать нельзя. Это скорее вал отбора мощности.
В раздаточных коробках , как правило присутствует межосевой дифференциал , понижающая передача и три вала. Один  входящий и два выходящих,

Вот и я о том. Эта та же коробка, только адаптированная для полного привода.