[АКПП] Опель Мокка, автомат 6T40

[alex51]

Вот, начитаешься, потом прислушиваешься к машине, как первый раз сел. Вчера было не очень холодно, завёл, снег раскидал, минут 5 прошло. Выехал со двора, не повезло, на всех светофорах стоял (4 штуки), дальше гора длинная, ещё 2 светофора и приехал к сыну.
Ну не дёргается коробка. Слышно по звуку переключения после светофора и в гору, но никаких толчков нет. Всё, завязываю мониторить, буду получать удовольствие. 

[Piranya]

Вопрос умным механикам: и что вы вынесли из статьи? Что девочка ножку с педали убра случайно и в стену въехала, по этому греть не нужно? или что масло в коробке схоже с маслом в двигателе и неплохо было бы его поовести по всем каналам, для избежания толчков? Я же не говорю часами стоять на каждом положении селектора) достаточно после прогрева движка до рабочих оборотом по паре десятков секунд подержать в каждом положении, чтобы облегчить работу, и тихонечно, без резких ускорений двигаться. И менять масло, чуть реже, чем в движке. Все.

Я читаю вас и учусь от вас тому, в чем менее компетентна. Пока вы не аргументировали свой ответ более, чем "мне в сервисе сказали", я остаюсь при своем

[sergeiSH]

по паре десятков секунд подержать в каждом положении, чтобы облегчить работу, и тихонечно, без резких ускорений двигаться.

Да написано же, что не надо селектором щелкать, ничего это не дает. Механики же и пишут.  А греть вообще-личное дело каждого и долгое прогревание кроме перерасхода бензина тоже ничего не дает.

[Piranya]

А то, что механики пишут, что насос начинает разгон масла по системе с запуском двигателя вас не смущает? Разве при запуске масло разогретое уже?
Они пишут верно, но не дописывают. И вы взрослые люди, с образованием, наверняка, что бы доверять написанному наполовину? Ваше личное дело.

Но, чем больше читаю форум, тем больше доверяю новым автомобилям. Без хозяев и такой эксплуатации.

[MR_Ozio]

А то, что механики пишут, что насос начинает разгон масла по системе с запуском двигателя вас не смущает? Разве при запуске масло разогретое уже?
Они пишут верно, но не дописывают. И вы взрослые люди, с образованием, наверняка, что бы доверять написанному наполовину? Ваше личное дело.

Но, чем больше читаю форум, тем больше доверяю новым автомобилям. Без хозяев и такой эксплуатации.

То что вы подержите ногу на педали и подергаете селектором, масло быстрее не разогреется. Да и вы правильно написали, что насос разгоняет масло по всем каналам, и опять же дерганье селектором акпп не убыстрит прохождение масла в каналы, т.к. оно уже там есть, при первом запуске насоса. Я активировал себе вывод на экран БК информацию  температуры масла акпп, и оно не нагревается быстрее когда безбожно дергать ручку акпп и прогревать нажатой на педаль тормоза.

[Piranya]

Конечно, не нагревается быстрее. Масло разогревается работающим двигателем, и когда обороты уже рабочие, в салон идет теплый воздух, без инфы на экране можно предположить, что в акпп масло тоже уже подогрелось и лучше провести его по всем магистралям. Теплое.

[Ilso]

 

[Zavr]

  ...можно предположить, что в акпп масло тоже уже подогрелось и лучше провести его по всем магистралям. Теплое. 

Piranya, Вы не поверите, но на личном опыте убедился, что в течении почти получаса Мокка молотила стоя в боксе и АКПП прогрелась всего до 37 градусов! Это чуть теплее человеческого тела. А когда машина поехала, коробочка стала нагреваться.

[Piranya]

Илья, поделись смайлом, я больше не могу...
Zavr, двери то, надеюсь, в боксе открыты были? А то полчаса... Верю! Вполне возможно!
Еще раз: корбка прогревается от движка. И лучше всего-при движении. Плавном. Но. Когда двиг прогрет (мин 10 при минусовой темп) провести по селектору необходимо, чтобы холодное масло заменилось теплым! Полностью оно разогреется только при движении.
Вопрсо не в том, когда разогреется масло, а что наименее болезненно для акпп: старт на холодную или разогретую.
Я все.


Зы : а темы почему на холостых не ползет стрелка темп на дизеле тут нет?

[MR_Ozio]

Piranya, запомните, коробка не прогревается от движка, у нее нет теплообмнена с системой охлаждения автомобилем. Коробка греется сама по себе, от собственного тепловыделения. И смысл прогонять масло по всем каналам, когда оно уже там есть, во всех этих каналах?

Добавлено: 22 Декабрь 2014, 07:20:35

Piranya, как это не ползет на дизеле? У меня на фрилердере отлично прогревается, даже на холостых, пусть чуть медленнее, но греется.

Добавлено: 22 Декабрь 2014, 08:28:39

И масло греется под нагрузкой, а нагрузка появляется во время движения.

[oni_volk]

По моему, мы немножко не в том направлении стали рассматривать вопрос.
Главное, чтобы не коробка нагрелась, а при трогании не выводить коробку из строя из-за непрогрева или не снижать её ресурс работы.
А здесь главное, чтобы масло в коробке (жижа) смазала все трущиеся детали, в первую очередь, и его консистенция была соразмерна с работой гидромуфты и гидротрансформатора.
Этому соответствуют 2 вещи: при запуске масляный насос начинает гонять масло, смазывает детали коробки, при его движении снижается вязкость, по этому и пишут, что можно трогаться без длительных прогревов, но аккуратно, без максимальных усилий, чтобы не вывести из строя гидромуфту 

[slava01rus]

с женщинами, а тем более красивыми, спорить БЕЗПОЛЕЗНО! )

[Ceprej]

с женщинами, а тем более красивыми, спорить БЕЗПОЛЕЗНО! )

Нет, ну почему?

Некоторых это заводит...

[kiratym]

Народ, о чем спор? Я у дома паркуюсь, например, мордой. Т.е.выезжать мне задней частью. Посему, не проблема, заведя машину, пока она греется, нажать на тормоз и перевести с Р на R, и посидеть пару минут, пока не упадут обороты. Если лень держать ногой, ставлю на ручник. И все, выезжаю на Драйв и поехали

[angri1977]

Абсолютно верно, только еще пару км пооооотихонечку едем, даже включа аварийку, пока не почувствуете прогрев.