Кондиционер

[provo]

горячая тема, лето близится, народ волнуется

Обычному автолюбителю вполне достаточно сделать следующее для комфортного нахождения в салоне любимого авто:
Включить в конце холодного сезона (теплее -5 когда стало стабильно) Режим кондиц. воздуха в меню настройки параметров автомобиля - Регулир.кондиц. и кач. воздуха
Это разрешит автоматике подключать муфту компрессора кондиционера принеобходимости охлаждения салона.

Крутилками на блоке управления климатов выбрать приятственную температуру для водителя (левой) и пассажира (правой).
Нажать кнопочку внутри  правой крутилки, чтобы загорелось АВТО и после этого, как обещано инструкцией

Предустановленная температура
поддерживается автоматически. В
автоматическом режиме скорость
вентилятора и распределение воз‐
духа автоматически регулируют
поток воздуха.

Если будет выключен Режим кондиц. воздуха в меню настройки параметров автомобиля - Регулир.кондиц. и кач. воздуха - мы получим обычную систему вентиляции, которая, тем не менее, по-умному сама будет пытаться поддержать задаваемую температуру при нажатии АВТО, но только за счет воздуха снаружи автомобиля. Если снаружи жарче, чем надо - будет просто вентиляция...

Даже при выключенном  Режим кондиц. воздуха в настройках Очищ. запотевших стекол может быть включено - тогда компрессор все же будет включаться, при нажатии на кнопку обдува лобоаого стекла - чтобы осушить воздух и помочь с отпотеванием и отмораживанием. Но лишь на время работы этого обдува.

В общем-то всем известно, что на Опелях уже давно электроника весьма вумная и самостоятельно много всяких "защит от дурака" умеет - при слишком низких температурах она не даст включиться компрессору и проигнорирует все неправильные настройки и кнопочки, которые давит водятел своими шаловливыми пальчиками. Так что самое простое и логичное - включить "Авто" и ничего кроме температуры в климате не менять, наслаждаясь комфортом 

Нажатие кнопок регулировки направления обдува, скорости вентилятора, рециркуляции - отменяет автоматическое регулирование соответсвующего параметра, это видно по исчезновению буковка "А" на пиктограммах дисплея. Те параметры, которые не трогал - продолжают автоматически контролироваться.
Т.е. можно ускорить прогрев/охлаждение, добавив оборотов венилятору, при этом распределение потоков и температура  - за Моккой останутся

Рвение климат-контроля в достижении заданных праметров можно настроить и самому - параметром Авт.скор. вент. - чем сильнее, тем быстрее  охладит/нагреет, но будет больше шуметь. Какой комфорт кому критичнее - ушам или телу - решает каждый сам
---
Все то же проверено и на Астре H 2008. Там лишь включение выключение компрессора обозвано по другому - AC on/off и крутилкой кондиционера самого и настраивается.

[Alex7401]

Большое спасибо

[Alexandro69]

Пришла проблема. С наступлением тепла оказалось, что не работает кондиционер - гоняется обычный уличный воздух. Все настройки сделаны. Лампочка кондиционера горит, при нажатии кнопки со снежинкой стрелка тахометра вздрагивает - обороты чуть увеличиваются. Соответственно что-то включается, раз нагрузка появляется, но холодного воздуха нет. Записался на сегодня к ОД, но перед самой поездкой они перезвонили и сообщили, что оказывается у них нет какого-то там оборудования для заправки именно тем газом, который нужен для Мокки. На весь тверской регион они по Опелям единственный дилер. Сказали, что часто машины с завода не заправленные приходят. Мой случай (не Мокка, а вообще - не редкость). Посоветовали ехать в Москву. Посмотрел ближайшего - в Зеленограде. Позвонил сейчас. Там все могут сделать хоть сегодня, но за 3300 руб. а по гарантии только после заключения инженера по гарантии, который работает с понедельника по пятницу. Не очень удобные для меня дни, лучше бы в выходные. Короче вопросы: кто знает какой там газ (его название, номер), чтобы попробовать заправить в частных фирмах по заправкам. Мой дилер сказал, что если заправить правильно, то на гарантию это не повлияет. Может какой-то есть аналог, который ничуть не хуже. В смысле подходит также. Гарантийщики вечно перестраховываются. Все прекрасно понимают, что неисправную деталь можно заменить аналогом, но по техническому регламенту это не положено - они же официальные дилеры! Заправить в специализированных фирмах стоит 1000 р вместе с диагностикой. Надо на что-то решаться, а то жарковато становится 

[Ton]

Что-то мне кажется надо попросить у них бумагу с отказом в гарантийном ремонте - и тут же все оборудование найдется... а еще написать какую-нибудь претензию с требованием возврата автомобиля, если проблема не будет устранена... покупателя не должно волновать, что дилер что-то там в проданном официально автомобиле не умеет ремонтировать... пусть купят оборудование...

[Виталь]

под капотом бирка с номером фреона 134а - вроде бы

[jkc]

под капотом бирка с номером фреона 134а

Он самый. Его на каждом углу и у любых заправщиков кондиционеров.
Но важнее - найти причину утечки. 

[Виталь]

заправляется вначале пробным давлением, и течеискателем ищется район утечки фреона 

[Alexandro69]

Всем спасибо  . И с праздником!

покупателя не должно волновать, что дилер что-то там в проданном официально автомобиле не умеет ремонтировать... пусть купят оборудование...

Они мотивируют тем, что машина новая и у них ПОКА нет нужного оборудования. Типа, подождите - скоро все будет. Неделю назад я поменял по гарантии главный тормозной. В России его тоже не было в наличии. Ждать пришлось почти 4 недели пока машину вернут с замены цилиндра. Бодаться сейчас (пол лета) с дилером - себе дороже. На улице жарко и нужен кондиционер, а осенью я про него и не вспомню  .

под капотом бирка с номером фреона 134а - вроде бы

Завтра посмотрю - поищу бирку для точности. Прозвоню заправщиков - кто работает, попробую и продиагностировать и заправить.

[quote Но важнее - найти причину утечки. 

Будем надеяться, что там не утечка, а банальная незаправка. В противном случае, посмотрим, что заправщики предложат...

[xilo]

Какое может быть для Мокки особое оборудование? По моему они вам мозги пудрят. Фреон везде один, 134. Поезжайте к ним и пишите претензию. Думаю вы еще не допишите, а уже все найдется. Зачем еще и тратиться, сллучсй гарантийный, прада если радиатор (конденсатор) не пробили.

[blazer_xxx]

Ребята, почитал по-диагонали все страницы топика. Так и не понял одного. Прошу не кидаться в меня бананами, а по полочкам объяснить, что и как делать, чтоб в салоне "айс" было при нынешних +15 - +20. Мануал читать нет времени сейчас, к сожалению. Поэтому надеюсь на ваше понимание и дружелюбность 
Когда нажимаю АВТО, то обороты вентилятора максимальные становятся и меня оочень сильно обдувает горячим воздухом с улицы.
Прохладно становится в салоне лишь после нажатия на Снежинку. 

[Alexandro69]

Непонятна  тогда причина отказа...  Если стандартное оборудование, стандартный газ 134а ( уже начитался в интернете и подковался  ) , то че они жмутся? Жалко что ли заправить? Или у них еще нет технологического руководства по заправке Мокки, а сами попробовать боятся?  ехать на разборки к ним что ли?

[provo]

...
Прохладно становится в салоне лишь после нажатия на Снежинку. 

Правильно все, а как иначе...
Нажал снежинку - включил компрессор кондиционера, закорелся индикатор. Начало холодить. Все логично.
Поставить нужную температуру, нажать АВТО чтоб горело - и забыть про него...

[blazer_xxx]

спасибо 

[jkc]

Нажал снежинку - включил компрессор кондиционера, закорелся индикатор. Начало холодить. Все логично.

Немного не так. Нажал снежинку. Теперь система может включать компрессор при необходимости, согласно выставленной температуре и режимам . А она (необходимость) наступит - если в меню разрешено включение кондиционера и наружная температура воздуха позволяет его включать без последствий обледенения испарителя. 

[M0ff]

Подскажите, а как часто включается выключается муфта кондиционера? У меня может работать секунд 10-15  потом выключается..включается и так по кругу, в зависимости от выбранной температуры период может увеличиваться...
И еще, когда едешь ( при наборе скорости, обороты около 2,5 тыс.) и включается муфта, то есть небольшой звук- шипение, так и должно быть? Или не дозаправили кондей? ( кстати с завода машин пришел с не заправленным кондеем, заправлял дилер, может не дозаправил). На трубках образуются капли, под машиной лужица, вроде бы всё ок, но вот этот звук..у всех ли так?