Свечи зажигания

[Дмитрий 1979]

подскажите, кто ставил свечи Denso KJ16CR-L11 на 1,8 передний привод, хочу попробыовать

[НиколайСан]

Если считать что 10-ка чемпиона это эталон, то 20 -ка от Денсо вроде лучше ибо укладывается. С другой стороны 16 Денсо точно так же на 1 ступень горячее, что не может привести к заметным негативным последствиям...

[Moksel]

НиколайСан, можете ещё раз написать что калильное число так важно?
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[НиколайСан]

Да у написано-перенаписано.

Рекомендованное калильное число это некий выведенный на практике компромис-оптимум для повседневной нормальной эксплуатации.

Если вы авто шпортсмэн то там уже иное будет, ежли ездок в холод на короткие - третье.

В P11 в мануале прописаны 3 типа свечей - горячие нормальные и холодные, и подробно разжевано когда какие лучше ставить.

Я как-то не сменил вовремя P11 горячие на нормальные или холодные и ответ не заставил себя ждать - калильное зажигание получил во всей красе.

Поэтому:

а) не смертельно, если будет калильное зажигание сменить на более холодные (нормальные)
б) на самом деле не нужно коли известно что нужно
b) отдав около 20-25 тыс евро +/- 15%  за товар Opel Mokka концерну GM есть смысл совершенно бесплатно воспользоваться результатом многочасовых исследований его дорогостоящих инженеров, которые установили оптимальное значение калильного числа для конкретного мотора и которое для 18ХЕР все-таки 10Сhamp/20Denso/6NGK....

ZЯ так понимаю что ДВС 18ХЕР не самый холодный, хотя и не самый горячий, и излишне горячие свечи ему не нужны.  При этом мы видим, что не 1.4НЕТах (с турбиной) штатная свеча  НГК 7 - но ведь это и совсем иной ДВС...

[oni_volk]

подскажите, кто ставил свечи Denso KJ16CR-L11 на 1,8 передний привод, хочу попробыовать

У меня стоят. Правда я зазор между электродами уменьшил до 1.0 мм.
Машина работает без проблем.
Отрицательных эмоций нет

[НиколайСан]

подскажите, кто ставил свечи Denso KJ16CR-L11 на 1,8 передний привод, хочу попробыовать

На московский 18ХЕР после окончания ресурса RC10MCC поставил, разумеется, Denso KJ20CR-L11, а зазор выставил 0.7, чем получил KJ20CR-L7   .

Все отлично в любых режимах. Рекомендую.

[Ilso]

подскажите, кто ставил свечи Denso KJ16CR-L11 на 1,8 передний привод, хочу попробыовать

На московский 18ХЕР после окончания ресурса RC10MCC поставил, разумеется, Denso

Разумеется кем?

[НиколайСан]

Разумеется кем?

Разумеется сообразно Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Ilso]

НиколайСан, зачем Вы меня отослали читать тему я даже не спрашиваю....Я лично заменил свечи,установленнные на заводе,  свечи GM, на такие же..... машина ездит прекрасно,замечаний нет.Задачи перехетрить Бога у меня не было нет и не будет.

[НиколайСан]

НиколайСан, зачем Вы меня отослали читать тему я даже не спрашиваю....Я лично заменил свечи,установленнные на заводе,  свечи GM, на такие же..... машина ездит прекрасно,замечаний нет.Задачи перехетрить Бога у меня не было нет и не будет.

Так это не я вопрос задавал, а... вы ! На вопрос был дан ответ.

Я смекнул, что если бы вам не нужен был ответ, то вы и не задали бы вопрос...

Или я что-то не понял?  Вот этот знак "?" что означает?

Ну а замена на такие-же как на заводе не осуждаема...  Просто почти у каждой свечи есть аналог - хуже или лучше.  Поскольку свечи Denso и NGK в целом я никаким образом не могу отнести к свечам "хуже", то я и выбрал то, что выбрал.

[dimazd]

Поменял вчера свечи.
1)Купил в ISNEXTe Champion RC10MCC по 192р. за шт.
Выкручиваю "родные" - на них всё то же, один в один + значок GM. Пробег чуть более 20т. Электроды подвыгорели так, что на них более 1,5 мм (это после 20 т.!, так что ждать 30-ти или не ждать - решайте сами).
На работе движка никак не проявлялось, катушка пока жива. Зазор на новых 1,1, уменьшать до "вышеизмусоленных-рекомендованных асами" 0,9 НЕ стал, т.к. на заводе установлено 1,1, а родные именно эти свечи, значит тому и быть.
2) Более подходит в раздел "своими руками", но уже "заодно":
При съёме разъемчика с оранжевой хренью предварительно набрызгайте силиконовой смазкой прям сверху. Внутрь на контакты она не попадёт, а плотная резинка легче сойдет. И везде в этом месте говорят про "качели", так вот качать надо вверх-вниз, т.к. упор который держит разъем находится внизу посредине. Делал первый раз, ничего не поломал, а про смазку посоветовал знакомый автослесарь.
УДАЧИ!

[НиколайСан]

т.к. на заводе установлено 1,1,

Как определили что зазор на новых 1.1 ?

[dimazd]

Как определили что зазор на новых 1.1 ?

ЩУПОМ замерил.

[НиколайСан]

Странные свечи.....  См сюда:

Маркировка Champion:  в четвертой части маркировки индекс значения искрового промежутка:

Цифра       Искровой зазор, мм:
_            - 0,75/0,8; 0,58/0,68 - race;
4                - 1;
5                - 1,3;
6                - 1,5;
8                 - 2.

Во-первых 1.1 мм в принципе у Чемпион-а нет. Есть 1 и 1.3.  В этом случае свечи имели бы маркировку RC10MCC4 для 1.0 мм, или RC10MCC5  для 1.3 мм.

А те свечи RC10MCC - GM  и не GM что я знаю, имеют в 4-м индексе значение "пусто" (_), что означает искровой  0,75/0,8 мм.

Поэтому, похоже либо щуп на помойку, либо свечи обратно продавцу... 

Ну или ты просто все придумал зачем-то, поскольку мой замер заводских на 13 ткм не выявил достижения 1.1. мм к этим 13 ткм - еле-еле до 1.0 дотягивались (0.96, 0.98...), что соответствует тому, что заводской зазор был где-то  около 0,8 мм.

Чудес-то не бывает....

Удачи на дорогах и в Интернете....

[dimazd]

Ну или ты просто все придумал зачем-то, поскольку мой замер заводских на 13 ткм не выявил достижения 1.1. мм к этим 13 ткм - еле-еле до 1.0 дотягивались (0.96, 0.98...), что соответствует тому, что заводской зазор был где-то  около 0,8 мм.

Выдумывают писатели-фантасты, а я инженер-механик по образованию... Возможно щуп непонятный, т.к. я его взял (не купил) где-то. А суть в том, что я оставил такой же зазор, который был выставлен автоматом на заводе-изготовителе на таких же свечах (по маркировке), как и на оригинале. А менять, все-таки, лично я буду каждые 20т., спокойнее будет по поводу катушки..