Зимняя резина на Opel Mokka

[Teip]

вам до моего времени какое дело-то? Я сплю по три-четыре часа, мне хватает.

Добавлено: 11 Ноябрь 2013, 01:03:52

нет, не исчерпан. Не увидел аргументов в пользу исключительности 18-го радиуса на Мокке. Пока только отбрыкивания от 16-го радиуса, да демагогия.

[kolyanjch]

я уже привыкла, что все то, что пишу я - для вас сразу же неправильно, расслабьтесь и выдыхайте, а лучше - не реагируйте на то, что я пишу 

Я собственно и не напрягаюсь. Вы дали неверный ответ на вопрос. Я поправил. Нарисуйте картинку, посмотрите как меняется положение колеса в зависимости от вылета. И не надо так болезненно реагировать.

[petrov720]

Покажите мне то место, по которому на R16 ехать лучше чем на R18.

Согласен, такого места нет. Но на каких будет мягче? Если так важна изысканная управляемость, зачем было брать кроссовер?

Вы же не пишете, что 16-й радиус  - для Первоуральска!

Вы ведь тоже пишите, что ездить надо только на штатных дисках, штатного радиуса без привязки к конкретному городу  . Кроме того, что делать если на разных комплектациях разная размерность колес?

ну а как же "шипы, которые прячутся, как когти у кошки"

Помню в Бондиане такое было  , в "Умри, но не сейчас".

Утверждение 16 радиус хуже управляется, чем 18-й - истинно? Возражения есть?

Есть уточнения. На каком покрытии? На хорошем асфальте 18" будут лучше, а на выщербленном и сильно разрушенном они будут больше сползать с траектории за счет худшей эластичности. Со снегом и льдом все тоже далеко не однозначно. А уж на тяжелом грунте со слабыми фрикционными свойствами, где нужно снизить давление в шине они однозначно проигрывают за счет меньшей эластичности.

Интересно, почему мерсы и БМВ не стесняются ездить на 20-х  радиусах, а на 14-х стесняются?

Это обусловлено размерами тормозных механизмов и хотелками маркетологов. Базовые комплектации БМВ, Ауди, Мерседеса комплектуются 16" литьем.

[Maddog]

Интересно, почему мерсы и БМВ не стесняются ездить на 20-х  радиусах, а на 14-х стесняются?

BMW x6 на 19м радиусе идет с завода, лишь одна комплектация за 4,5 млн идет на 20м. остальные
X3 17"
X5 18-19"
Мерседес, GLK 17", GL 19"

Для себя еще на тест драйве уяснил, что 18 радиус идет лесом. Подкрепил высказываниями о постоянных грыжах.
И еще ни разу не пожалел о своем выборе.
Постоянно езжу в Мск-Люберцах.
За сезон на Мокке бывал в Спб, Твери, НН, Рязани, Саранске.
Гавно дороги. Гавно.
Неоднократно влетал в такие ямы, что на семидесятом профиле диском ударялся.

У R18 одно преимущество, управляемость на высоких скоростях по асфальту, какие это скорости? 150+? надо быть отморозком чтобы ездить так. А на 130 км/ч никакой разницы не заметите.
Еще один псевдоплюс - это внешний вид. Тут я промолчу.

[конопель]

kiratym,  а давайте повесим голосовалку R-16 или  R-18 и расставим все точки, лично я за R-16

[Gellik_2005]

kiratym,  а давайте повесим голосовалку R-16 или  R-18 и расставим все точки, лично я за R-16

да  к  чему  все  это ?  вы  еще  пойдите  замер сделайте  у  кого длиннее  , тут дело каждого 18 или  16 , кому  что нравится.  с  технической  точки зрения  они подходят к  этой  машине.   

[angri1977]

Если купят мои 18 я на лето 16 или 17 поставлю. Жестковатые 18, сейчас на 16 зима катаюся не нарадуюся.

[Gellik_2005]

Если купят мои 18 я на лето 16 или 17 поставлю. Жестковатые 18, сейчас на 16 зима катаюся не нарадуюся.

я  вот хотел спросить, а  причем  тут диски и  жестковато , поставьте  резину  другую мягче  и  будет вам  счастье  , разве  не  так?

[конопель]

разве  не  так?

на 16 боковина выше соответственно амортизация лучше, а мягкая резина на 18 дисках быстрее сотрется и вероятность на ямке повредить больше

[Gellik_2005]

разве  не  так?

на 16 боковина выше соответственно амортизация лучше, а мягкая резина на 18 дисках быстрее сотрется и вероятность на ямке повредить больше

а  чем  это обосновано?
личные  выводы  ладно , только не  уверен, что все  спецы  в  данном  вопросе  , я  хочу  тех заключение , для  чего брать на  асфальтовый  кроссовер 16 диски для  лучшей  езды  , кроме  экономии  средств  плюсов  существенных не  вижу  вообще

[AndryPF]

Я наверное повторю то, что звучало в теме и раньше, но дело в том, что при неизменном диаметре колеса увеличение диаметра диска приводит к необходимости установки шины с меньшим профилем. Резина с меньшей высотой профиля всегда жестче резины с большим профилем. Это делается для того, что бы при попадании колеса выбоину или наезде на препятствие обод диска не пробил боковину шины. Так что утверждение angri1977, что жесткость хода имеет привязку к диаметру диска вполне обосновано. На мой субъективный взгляд, оптимальный диаметр диска для Мокко R17 - в таком диаметре это будет баланс между параметрами: управляемость-плавность хода-цена-внешний вид. R18 для Мокко явный перебор.

Добавлено: 11 Ноябрь 2013, 11:52:04

я  хочу  тех заключение , для  чего брать на  асфальтовый  кроссовер 16 диски для  лучшей  езды  , кроме  экономии  средств  плюсов  существенных не  вижу  вообще

я однажды куковал ночью за 70 км от ближайшего города без связи с двумя пробитыми при наезде на препятствие по трассе правыми колесами. Пробил при наезде на брусок валявшийся на дороге, шины были низкопрофильными и их порезало кромкой диска при переезде препятствия. После того раза пропало желание ездить на низком профиле.

[petrov720]

для  чего брать на  асфальтовый  кроссовер 16 диски для  лучшей  езды  , кроме  экономии  средств  плюсов  существенных не  вижу  вообще

Если бы везде в стране был нормальный асфальт для асфальтового кроссовера...

[Gellik_2005]

для  чего брать на  асфальтовый  кроссовер 16 диски для  лучшей  езды  , кроме  экономии  средств  плюсов  существенных не  вижу  вообще

Если бы везде в стране был нормальный асфальт для асфальтового кроссовера...

ну  если  рассматривать только город , то почти везде  , если  за  пределы  городов  то да  , но многие  катают и  нормально, могу  значит вывод сделать , что не  все  задаются  данными  вопросами

[imperez79]

Как здесь , жарко !! Всем  привет!  Не  знаю  , по-мне  так  18  катки  прикольно  смотрятся   на  Моккеиче, и коль уж  мне  ее продали  с 18 -м радиусом  летом  и выбирал я ее  с таким  же  и понравилась  она  мне  вся  именно  такая , то   для  чего  мне  зимой  что-то  придумывать , машинке  2месяца  наездил  4000 км  трасса + город соотношение 70/30.. Вопросов  летом не было  так почему  они  появятся  зимой )))) Мне  все в нем нравится  и колеса  и фары и все все  все )))) Ребята,  что  спорить   Мысль  о голосовалки по- поводу  радиуса  разумная , но!!!  Я  думаю  победит  16-й , я буду  голосовать  за  18-й  по  одной простой  причине  я  ее  брал и мне  она  понравилась  именно  такая  как  мне ее  продали .. Лучше  обсуждать  опыт  юзания  той  или  иной  марки  с таким-то  размером  когда  взял , сколько  отъездил , явные (субъективные) минусы  и плюсы , стиль  вождения   погодные условия  в каких   использовалась ... А  так   кричать  можно  до  одурения  интел или  атлон  и каждый  будет  прав  или  линух  или  виндоус   ну  и прочее.. Поэтому  больше  конкретики  о  шинах и  опыте  ее  эксплуатации , где  брали  и почем ?  вот такая  информация  была-бы  полезна ..

[angri1977]

Для наших дорог оптимальный профиль - 65. Хрен с ним 60 пойдет еще. 55 - это явный перебор так как начинаешь юзать между комфортом или управляемостью с давлением и хрен угадаешь: или повредишь диск при наезде на ямку или будешь трястись как в телеге. Я не спорю что на хорошем асфальте все супер и управляемость на высоте, но стоит выехать хотя бы туда где он чуть похуже и начинаешь считать все стыки .опой и позвоночником, когда на 65 я их просто не замечаю. Поэтому мой выбор 17 диски на 60 профиле. Все таки 70 профиль для лета многовато.