Зимняя резина на Opel Mokka

[Ceprej]

почему у внедорожников высокий профиль? Высокий профиль позволяет демпфировать повышенную динамическую нагрузку без повреждения колеса. Низкий профиль нужен для лучшей управляемости и устойчивости на ровных жестких покрытиях.

Наличие же подключаемого полного привода нивелирует разницу в эксплуатационных характеристиках высокопрофильных и низкопрофильных шин при езде по легкому бездорожью, поэтому легко можно оставить и 18-е.

Вот вы все  сами себе и разъяснили! Мокка - не внедорожник. И даже городским кроссовером его можно назвать с большой натяжкой. И нет никакого смысла ставить высокопрофильную резину. Покажите мне то место, по которому на R16 ехать лучше чем на R18. Бред это все. Ездить надо на штатных дисках. И на штатном радиусе.

[Nadin]

Жду мнений....

а тему прочитать мнения уже все в ней есть

А я читала  форум Не про конкретную резину, а в целом.
Чем больше читала, тем больше запуталась 
Если учесть во внимание, что Мокка не первый мой авто, а пятый и зимнюю резину покупали неоднократно, но тут прочитала отзывы на разных форумах, тестах и в статьях - шип, липучка, размерность, клиренс, фирмы и цены! ...... 
То, что было раньше хорошо, теперь плохо (по отзывам), разнообразия стало больше, а выбора меньше 
Читаю уже не первый день, была в магазинах по продаже колес - у продавцов тоже разные мнения. Но я уже начитанная  , начинаю аргументированно им отвечать, так они предлагают гибрид - шипы на липучке 
Снова штудирую интернет и понимаю, что и в этом нет счастья 
Время пока есть, изучаю дальше )

[kiratym]

Nadin, если для Питера выберешь шипы - хуже не будет

[Teip]

Покажите мне то место, по которому на R16 ехать лучше чем на R18

нечищеный зимний двор, разбитый асфальт, старая грунтовка, легкое бездорожье (это для грибников, охотников, любителей кататься в грязи на всем, что с 4-мя колесами - такие среди владельцев Мокки тоже достаточно, и не у всех есть вторая "Нива")  Мы с вами в разных городах живем, реалии разные. Мне и на 16-х иногда жестковато бывает. Прокатитесь по "узкому" лежачему на скорости 50-60 и вы поймете, какие у меня дороги: такие "неровности" чуть не каждые 50-100 м, только естественные, так сказать. Также часто езжу по груновым дорогам, хоть и не длинные пробеги по ним, а все же.

Ездить надо на штатных дисках. И на штатном радиусе.

Полностью согласен. Поэтому и езжу на 16-х. Жил бы в Москве или Европе - купил бы 18-е или 19-е.

[Ceprej]

шипы на липучке

Это примерно то же, что "немножко беременная".

Шипы вставляют только в "дубовую" резину. Из мягкой шипы выпадают. Настоящая липучка - нешипуемая, то есть в которую нельзя вставить шипы.

Добавлено: 11 Ноябрь 2013, 00:19:00

вы поймете, какие у меня дороги

Вы же не пишете, что 16-й радиус  - для Первоуральска! Вы же пишете для всех! Ездил я на низкопрофильной резине из Москвы в Челябинск - Екатеринбург - Пермь и обратно. Ни разу ничего не погнул и не разбил. А езжу я быстро. За мной потом квитанции штрафов гонялись из всех городов

[Teip]

ну а как же "шипы, которые прячутся, как когти у кошки" Не помню, у какой шины в рекламе было, но давно, пару-тройку лет назад

Добавлено: 11 Ноябрь 2013, 00:20:15

Вы же пишете для всех!

Э-э-э, не! Такого я не писал! Давайте ссылку

Добавлено: 11 Ноябрь 2013, 00:20:45

Дадите ссылку - признаю, что я - дурак

Добавлено: 11 Ноябрь 2013, 00:22:08

Я как раз отметил плюсы 16-го радиуса и отдельно указал, что каждая шина имеет свою специализацию. Если есть где гонять, и этих мест много - почему бы на 18-х не покататься.

[Ceprej]

Дадите ссылку - признаю, что я - дурак

Так покажите мне в любом из всех своих постов, что Ваши суждения касаются только Первоуральска!

[Teip]

Так с х ера они должны касаться только Первоуральска? Он что, золотой? Они касаются конкретных условий эксплуатации. Или у нас один Первик без дорог что ли? Никогда за других не решал и не собираюсь.

Добавлено: 11 Ноябрь 2013, 00:33:13

Так что нечего тут писать, что за всех порешал, что 16 лучше 18-ти. Ересь-то про 14-е не я писал. Я люблю поспорить, да, но аргументированно. А не как некоторые, лишь бы пословоблудить себе в удовольствие. Где реальные аргументы, что 18-й априори, во всем, лучше, чем 16-й? Ну? Сдулся? Да это так же, как с шинами: "лучше, потому что я так сказал и потому что я на них езжу", так что ли?

[Nadin]

Nadin, если для Питера выберешь шипы - хуже не будет

Я тоже так думаю. Прошлой зимой только на шипах и могла выехать из утрамбованных и укатанных до льда парковочных мест и это на Спортейдже. Но были и неприятные моменты, когда машину вело на жиже, на прямой дороге, поэтому и заинтересовалась липучкой

[Ceprej]

так что ли?

Аж пенсне раскалилось! Есть такой способ доказательства "ad absurdum" - путем доведения цепочки логических суждений до абсурда. Если вам нравится меньший диаметр диска и высокий профиль, тогда давайте дойдем до конца! Выберем R14 и профиль 80! К чему приводит понятно? Более высокий профиль хуже управляется. Это все признают, включая Вас.
Утверждение 16 радиус хуже управляется, чем 18-й - истинно? Возражения есть?

Я просил Вас показать где на 16 радиусе можно проехать, а на 18-м нельзя? Нет таких мест. И по легкому бездорожью, и по разбитым дорогам, и по лежачим полицейским я прекрасно езжу. Причем, уверен, что в Москве их значительно больше попадается на пути каждого автомобилиста, чем в Первоуральске.

Что еще и кому надо доказывать?

[Nadin]

Цитата: Nadin от Сегодня в 00:09:45
шипы на липучке

Это примерно то же, что "немножко беременная".

Шипы вставляют только в "дубовую" резину. Из мягкой шипы выпадают. Настоящая липучка - нешипуемая, то есть в которую нельзя вставить шипы.

Согласна, я уже почитала 

[Teip]

путем доведения цепочки логических суждений

вот опять нет! Я ж не усирался, что чем выше профиль - тем лучше! Я конкретно остановился на сравнении 16-го и 18-го. Точно так же можно апеллировать к 20-му радиусу, чтоб посрамить вашу логику

[Ceprej]

Точно так же можно апеллировать к 20-му радиусу, чтоб посрамить вашу логику

Мою логику сложно посрамить. Она железная! :о)) Тем более 20-м радиусом. Интересно, почему мерсы и БМВ не стесняются ездить на 20-х  радиусах, а на 14-х стесняются?

[Teip]

по легкому бездорожью, и по разбитым дорогам, и по лежачим полицейским я прекрасно езжу

При чем здесь лежачие полицейские? Я привел их жля сравнения, какие у нас неровности на дорогах. Конечно, их у вас поболее должно быть (хотя вряд ли - чаще). Я то про то, что у меня практически вся дорога - одни "лежачие", только естественного происхождения. Зачем мне высокий профиль, если у меня средняя - 24-25 км/ч. Я по трассе 140 езжу, там больше только на "кораблях" в 2,5-3 тонны можно или без мозгов на приоре. Какая управляемость, о чем вы?? Заходить на кольцо на скорости 60, а не 40 при радиусе поворота 7-8 м? Так у меня на моих маршрутах одно оно, ради него что ли 18-е приобретать? Или Е-бург, думаете, лучше? Лучше только Россельбан (дорога на аэропорт Кольцово, умеют все же немцы строить, хоть и обрусевшие). И такая ситуация с дорогами во многих местах нашей Родины

Добавлено: 11 Ноябрь 2013, 00:58:29

не стесняются ездить на 20-х  радиусах

ну-ка, ну-ка, это с каким же профилем, неужто с 35-м?? много таких бэх катает, а? опять у вас в московии, видимо. Так у вас и дороги - не чета замкадским-то

[Ceprej]

Зачем мне высокий профиль, если у меня средняя - 24-25 км/ч. Я по трассе 140 езжу

Все? Спор исчерпан? Предлагаю спать. В Первоуральске 3 часа ночи?