Зимняя резина на Opel Mokka

[MR_Ozio]

kolav, у жены хака 7 и на мокром асфальте она шлифует как на первой передачи так и на второй, о каком сцеплении с дорогой на шиповке может идти речь? В Москве дороги чистят и поливают, я на мокке на липучке езжу уверенней, и она уверенней тормозит на мокрой от реагентов дороге, на шипах частенько срабатывает абс? О каком сцеплении с дорогой мы говорим? Я лично основываюсь на своих ощущениях нежели купленных журналистов. Лишь одним я журналистам доверяю, Стиллавин и Вахидов т.к. знаком с ними. По статистике чаще всего дтп на сухом асфальте с машинами которые обуты именно в шипованную резину.  Это видимо вам ни о чем не говорит...

[Gorr]

Читайте все здесь
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[igor_kaizer]

kolav, у жены хака 7 и на мокром асфальте она шлифует как на первой передачи так и на второй, о каком сцеплении с дорогой на шиповке может идти речь? В Москве дороги чистят и поливают, я на мокке на липучке езжу уверенней, и она уверенней тормозит на мокрой от реагентов дороге, на шипах частенько срабатывает абс? О каком сцеплении с дорогой мы говорим? Я лично основываюсь на своих ощущениях нежели купленных журналистов. Лишь одним я журналистам доверяю, Стиллавин и Вахидов т.к. знаком с ними. По статистике чаще всего дтп на сухом асфальте с машинами которые обуты именно в шипованную резину.  Это видимо вам ни о чем не говорит...

абсолютно согласен сам на протяжении десятка лет на 7 своих авто ставил только топовую шиповку (самую крутую протестам за рулем или авто ревю) на последних авто поставил липучку яку и о чудо тихо мягко комфортно и практически ни какой разницы, мр озио не нужно ни кого убеждать бесполезно большенство людей говорят и убеждают основываясь не на своем личном опыте а на опыте друзей журналов и пр. я лично еще пару тройку лет мог бы в морду дать при споре за шипы ( фигурально) , но как говорится попробовав раз ем и сейчас

[petrov720]

у жены хака 7 и на мокром асфальте она шлифует как на первой передачи так и на второй, о каком сцеплении с дорогой на шиповке может идти речь?

Ну так опять же, шлифует она у жены на Корсе, на Мокке все не так однозначно. И почему жене взяли шиповку?

Лишь одним я журналистам доверяю, Стиллавин и Вахидов т.к. знаком с ними

Вы меня конечно извините, дядьки они конечно прикольные, но как автожурналисты не очень. Столько ляпов, неточностей и просто незнания техники я ни у кого не встречал. ИМХО .

По статистике чаще всего дтп на сухом асфальте с машинами которые обуты именно в шипованную резину.

Ну это вообще за уши притянуто, говорю как человек работающий с этой статистикой и видящий эти ДТП ежедневно. Больше 80 процентов водителей, даже в крупных городах пользуется нешиповкой, вот отсюда и больший прцент ДТП. Отдельной статистики и ее сравнения для шипов и липучки не ведет ни кто. Могу еще сказать, что из числа людей, имеющих водительское удостверение, попадают в ДТП на мотоцикле и получают травмы, очень маленький процент, в ДТП с легковыми авто, в десятки раз больше. Но ведь это не будет доказывать, что мотоцикл гораздо более безопасный вид транспотра.

Итог: шиповка хуже рулится на асфальте, реакции сильнее размазаны, но не надо делать из этого такую трагедию, да хуже, но опасной она от этого не становится. Так что для обычного водителя большой разницы не будет. А вот где шиповка сильно проигрывает, это акустический комфорт, особенно скандинавы.

[zelen]

Господа, вот лично Я не понимаю О чём спор? что лучше? Шипы или Липучка?
Кроме субъективных ощущений о том что как рулится есть ещё и простые сухие цифры такие, например как тормозной путь.
вот Вам таблички:
слева:  торможение на льду со скорости 50 км/час до 0км/час
справа: торможение по снегу со скорости 80 км/час до 0 км час.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
 
А вот данные тормозного пути на мокром и сухом покрытии.
слева торможение на мокром покрытии со скорости 80 км/час до 0 км/час.
справа торможение на сухом покрытии со скорости 100 км /час до 0 км/час.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  



Очень прошу любителей - экстремалов езды на липучке обратить внимание на разницу в тормозном пути для разных типов шин:

лёд: 50 км/час липучка проигрывает от 15 до 29 метров.
снег: 80 км/час липучка выигрывает от 0.5 метра до 7 метров.

мокрый асфальт 80 км/час. липучка  проигрывает от 0.7 до 8 метров.
сухой асфальт 100 км/час. липучка выигрывает 1.5 до 6.5 метров.

А теперь признайтесь сами  себе - возможно ли держать в городе безопасную дистанцию при езде на липучках за автомобилем с шипами?
И обратное Может ли автомобиль на шипах держать безопасную дистанцию за автомобилем на липучках?

А для всех остальных - решайте сами что вам дороже - Ваша безопасность или акустический комфорт шин-липучек.
Для особо непонятливых индивидов разжую более подробно что означает строчка

лёд: 50 км/час липучка проигрывает от 15 до 29 метров.

При экстренном торможении на голом льду машина на липучках до полной остановки проедет на 15 - 29 метров дальше машины на шипах. То есть для безопасного движения в потоке по обледенелой дороге на скорости 50 км/час. дистанция до впереди едущего автомобиля должна быть не менее 30 метров. 

[MR_Ozio]

petrov720, эти журналисты более приближенные к простым людям. По поводу корсы почему хака, все очень просто, подарили при покупке машины.

Добавлено: 19 Октябрь 2014, 10:10:55

zelen, а теперь подумайте, в городе зимой можно ли разогнаться до 100 км/ч и второе, самая лучшая резина, это мозги в голове, которые думают разгонятся или нет, совершать обгоны опасные. Я вырос в то время когда была одна резина бл85, и на ней я ездил круглый год, и не было мыслей шипы или липучка. Если у водителя нет головы на плечах, ему ничего не поможет...

[kiratym]

Посмотрите на голосование и хватит уже спорить
Для кого, что лучше, тот на том и ездит.

[Ceprej]

поставил липучку яку и о чудо тихо мягко комфортно и практически ни какой разницы

Разница есть! Я не заморачиваюсь дважды в год и в очередях на шиномонтаж не стою и деньги на ветер не выбрасываю. Могу позволить себе высококачественную резину формулы "S+M".

Тесты эти - полная херня! Если вы попали на голом блестящем льду (я даже представить себе такую ситуацию не могу), то шипы вас не спасут.

дистанция до впереди едущего автомобиля должна быть не менее 30 метров. 

Зачем на мокром асфальте и на сухом асфальте тестировать чисто зимнюю нешипованную резину? Только идиоты могут летом ездить на зимней резине

Что касается тестов на снегу, то шипы на снегу не работают. Это же ежику понятно!

В этих тестах сравнивают лучшую шипованную и худшую нешипованную резину.

А что такое "скандинавского типа и европейского типа"? У нас скандинавия - не Европа?

[kolav]

Лишь одним я журналистам доверяю, Стиллавин и Вахидов т.к. знаком с ними.

Всё, финиш, вопросов больше не имею. Т.к. на вопрос автожурналисты ли они, ответ НЕЕТ, вот шоумены да, и их пошловатый юмор конечно периодически можно посмотреть, но вот сколько технических ляпов практически в каждом их обзоре....
Предлагаю спор тупоконечников с остроконечниками прекратить, ибо человек который задал две страницы назад вопрос: Какая резина подойдёт начинающему водителю, получил по моему исчерпывающие ответы да ещё и с таблицами, спасибо

zelen

Ибо самому было просто в лом что либо подвешивать тут.
А лучшая резина зимой ЗИМНЯЯ, а уж какая она там, с шипами или без вопрос второй.

[Ceprej]

Предлагаю спор тупоконечников с остроконечниками прекратить

Зачем надо это предлагать? Типа я самый умный, а вы тут все дураки?

Не нравится - отойди, не стой во всем в этом (с) Михаил Жванецкий)

Все эти тесты - низкопробный ширпотреб (типа китайского) и чистый бизнес!

[Uncle Bob]

Зачем на мокром асфальте и на сухом асфальте тестировать чисто зимнюю нешипованную резину?

Т.е. сегодня, при минус 7 утром на солнце при абсолютно сухом асфальте надо ездить было либо на летней резине либо на шиповке? И тестировать сегодня нельзя именно зимнюю нешиповку, а вас правильно понял?

Только идиоты могут летом ездить на зимней резине

Это точно вы написали?
Вы понимаете, что в "M+S" у ВАШЕЙ резины значит буква S? У вас, который хвалит эту резину и летом тоже? :O :O :O

[Ceprej]

сегодня нельзя именно зимнюю нешиповку, а вас правильно понял?

    Зимнюю резину надо тестировать зимой, а не летом.

Вы понимаете, что в "M+S" у ВАШЕЙ резины значит буква S? У вас, который хвалит эту резину и летом тоже? :O :O :O

     Надпись «M+S» (Mud + Snow) не всегда обозначает зимнюю резину: некоторые производители могу идентифицировать так любые грунтозацепы.
Всесезонные шины обозначаются индексами AS или AW.

      Если Вы увидели "S", то тут же решили, что это зимняя резина? Это заблуждение. Просто протектор работает как по снегу, так и по грязи с одинаковым результатом. И если снега нет, то это вовсе не означает, что эту резину использовать нельзя. Вы же в жару ездите на шипах! Сколько народу цокали по асфальту этой жаркой весной в апреле?

Добавлено: 19 Октябрь 2014, 13:09:14

хватит уже спорить

Ленка, не мешай!

[Uncle Bob]

Ceprej, ещё раз, у вас резина M+S и она летняя? Зимняя?

[kolyanjch]

Ceprej, ещё раз, у вас резина M+S и она летняя? Зимняя?

Не кормите тролля. Человек уже, несколькими постами выше, расписался в своём идиотизме. А сейчас начнет переворачивать всё с ног на голову, доказывая вам, что это вы дурак.

[Uncle Bob]

Не кормите тролля. Человек уже, несколькими постами выше, расписался в своём идиотизме.

Да, спасибо за остужающее напоминание .
Собственно, писал ему про его же слова:

Только идиоты могут летом ездить на зимней резине

В итоге всё похоже на систему "божья роса".

Больше не буду.