Полный или монопривод?

[Stepan Kuznec]

после бана жизнь есть? 

Есть, посмотри на меня. Живу жеж

[Val1]

Уже банили?   И как это происходит? Честное пионерское, не знаю!  Val1, после бана жизнь есть? 

Жизнь есть всегда, везде и даже после Про бан, ну моя догадка. После сравнения предпочтений приводов с женщинами получили предупреждение от главного модератора, ну а я, дурак , когда вины не чувствую смолчать не могу. Не смолчал. И оказалось, что не могу постить в эту тему ни в тот вечер, ни утром. В другие мог.  Думаю это бан , хотя обычно об этом информируют в почту. Или страшно невероятное стечение обстоятельств
По теме: Передний привод рулит - всегда, везде и на любом покрытии! Главное не бояться и хотя бы время от времени тренироваться

[MokkaVend]

По теме: Передний привод рулит - всегда, везде и на любом покрытии!

В сочетании с большим клиренсом это гораздо лучше чем задний, в плане заехать в любой двор и без проблем выехать из него.
Правда был случай когда заехал в тупиковый проезд, где снега было больше чем на полколеса. При попытке выехать, просто сел на брюхо.Оказывается живущий там человек ездит на Тауреге и даже не подозревал, что я там засяду на Транспортере.

[Val1]

просто сел на брюхо

От "сел на брюхо" не спасает и полный привод со всеми блокировками. Я, как то, по молодости, основательно посадил на мосты УАЗ головастик. До ближайшего трактора было километров 25. Танцы с бубном. Поэтому для меня главное клиренс. В том размере, в какие буераки я собираюсь на этой конкретной машинке лазить.  Клиренса Мокки мне хватит, вот с углом въезда придется что то поколхозить.

[MokkaVend]

Val1, я же не случайно написал, что живущий в этом проезде человек ездит на Тауреге, так вот он меня потом оттуда на нём и вытаскивал.Это был клиент, к которому я приехал на заявку и он любезно показал мне место для парковки, с которого я потом не смог сдвинуться. Ему полноприводному даже в голову не могло прийти, что я там засяду.

[Val1]

Ну, правильно Туарег и в Африке Туарег. Клиренс в базе 230, если с пневмоприводом, то до 300. Куда им обычных понять. А про свой опыт я рассказал не в плане сомнений в умении вождения, а в плане полного понимания мной понятия "сел на брюхо".

[kiratym]

Val1, это был глюк вашего браузера. При бане вы не сможете войти на форум 

[oni_volk]

А про свой опыт я рассказал не в плане сомнений в умении вождения, а в плане полного понимания мной понятия "сел на брюхо".

Да, если колёса висят, то как говорят в таких случаях: "Сливай воду ..."
Полный привод это очень хорошая подмога, но с ума сходить не надо.
Как говорят, мёртвому припарки не помогут 

[kiffir]

и морда! морда низкая на ней только вперед, а то вдруг задом передний ьампер и губа будут против по снегу ползти

[oni_volk]

и морда! морда низкая на ней только вперед, а то вдруг задом передний ьампер и губа будут против по снегу ползти

У меня губа не торчит, не думаю, что это будет проблемой. Защита картера немного ниже смотрится 

[kolyanjch]

Клиренс в базе 230, если с пневмоприводом, то до 300.

Газенваген совершил революцию и создал новый тип привода

[Ilso]

Клиренс в базе 230, если с пневмоприводом, то до 300.

Газенваген совершил революцию и создал новый тип привода

На п м пару? 

[kiratym]

kiffir, а вы на Мокке вообще ездите?

[kiffir]

kiffir, а вы на Мокке вообще ездите?

вообще на мокке, я ж фотку выкладывал. и можно на "ты" =)

Добавлено: 16 Январь 2015, 12:27:11

во флудилке она на 60-й странице

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[kiratym]

kiffir, у меня почему вопрос возник? Просто когда ездишь на машине, то такое

а то вдруг задом передний бампер и губа будут против по снегу ползти

вроде вопросов не должно вызывать