Хрюк - обгонная муфта вместо шкива генератора

[Jet000]

Jet000, Регулятора в генераторе нет

А 2х пиновая фишка к чему подключается?
На сколько помню по каптиве, блок задаёт параметры работы генератора в зависимости от нагрузки на электросеть, а регулирует уже регулятор в генераторе, через сигнал с эбу на f клемму на этом регуляторе.

[starik]

Может ли быть такая неисправность из-за обгонной муфты? (не хрюкает)

Это уж точно не причем. У многих не "хрюкает" и все в порядке. Ищите хорошего электрика, проводка где то глючит.

[Jet000]

Народ, подскажите, проблема в сл.: не завелся с утра,  стартер пощелкал и всё потухло.  Заменил аккумулятор. Проверил зарядку, под нагрузкой падала до 10, отдал генератор в ремонт, там поменяли(с их слов)  подшипник(какой-то) и регулятор(по виду регулятор действительно новый, но без маркировки). В общем, проверил заряд, независимо от нагрузки 12,5,  заглушил/завел - 13,4, под нагрузкой опускается до 12.8, заглушил /завел ещё раз -  13,4, ещё раз и опять 12,5, в общем подумал, что это особенность моки забил, но через 5 дней авто опять не завелась. Проверил зарядку - опять такая же ситуация, то 12,5, то 13.4(бывает, что и до 14,5 поднимается).
Электросхему, чтобы прозвонить проводку генератора не нашёл.
Может ли быть такая неисправность из-за обгонной муфты? (не хрюкает)
Или такой "хороший" регулятор поставили?
ЗЫ Утечку проверял, через 16 минут простоя падает ниже 0,05.

И если кому интересно: проблема была в массе на двигателе. Открутил, почистил и всё заработало как надо. Но вот добраться и открутить её тот ещё квест. Не представляю какая будет жО,  если вдруг придётся стартер снимать. (полный привод у меня, а18хер)

[rudik]

А ведь была отзывная по замене гайки ,если не путаю .

[MR_Ozio]

А ведь была отзывная по замене гайки ,если не путаю .

А причем тут отзывная по замене гайки на плюсовой клемме генератора, и масса двигателя?

Добавлено: 02 Ноябрь 2016, 10:01:36

Народ, подскажите, проблема в сл.: не завелся с утра,  стартер пощелкал и всё потухло.  Заменил аккумулятор. Проверил зарядку, под нагрузкой падала до 10, отдал генератор в ремонт, там поменяли(с их слов)  подшипник(какой-то) и регулятор(по виду регулятор действительно новый, но без маркировки). В общем, проверил заряд, независимо от нагрузки 12,5,  заглушил/завел - 13,4, под нагрузкой опускается до 12.8, заглушил /завел ещё раз -  13,4, ещё раз и опять 12,5, в общем подумал, что это особенность моки забил, но через 5 дней авто опять не завелась. Проверил зарядку - опять такая же ситуация, то 12,5, то 13.4(бывает, что и до 14,5 поднимается).
Электросхему, чтобы прозвонить проводку генератора не нашёл.
Может ли быть такая неисправность из-за обгонной муфты? (не хрюкает)
Или такой "хороший" регулятор поставили?
ЗЫ Утечку проверял, через 16 минут простоя падает ниже 0,05.

И если кому интересно: проблема была в массе на двигателе. Открутил, почистил и всё заработало как надо. Но вот добраться и открутить её тот ещё квест. Не представляю какая будет жО,  если вдруг придётся стартер снимать. (полный привод у меня, а18хер)

Да да, надо снимать раздатку, что бы снять стартер.

[darkmarkov]

ещё понадобится спец ключ для установки смой муфты
Ну собственно прямые руки

Артикул для покупки на экзисте:
JTC JTC-4922

[starik]

ещё понадобится спец ключ для установки смой муфты

Позвольте повториться:
Мне поменяли таким образом: сняли разъем с генератора, вывернули болт крепления генератора, вытащить сам генератор не получилось опустили его шкивом вниз и пневмогайковертом легко открутили шкив, поставили муфту и тем же макаром закрутили. Все оч. легко получилось и не надо ни каких ключей.

[igor_kaizer]

ещё понадобится спец ключ для установки смой муфты

Позвольте повториться:
Мне поменяли таким образом: сняли разъем с генератора, вывернули болт крепления генератора, вытащить сам генератор не получилось опустили его шкивом вниз и пневмогайковертом легко открутили шкив, поставили муфту и тем же макаром закрутили. Все оч. легко получилось и не надо ни каких ключей.

А как закрутили "таким Макаром" если на муфте нет шлицов под головку а только внутренние шлицы под спец ключ и торкс на валу генератора от проворота при затяжке, можно конечно от руки но нужно примерно 80 н силу иметь, это не наш метод, нормальный мастер халяву не делает, он потратит побольше времени всё-таки снимет генератор и не будет делать на коленке или на весу, и сделает все по уму используя правильный инструмент, чтобы гарантировать свою работу, а так это какое-то халява, я б не стал доверять такой работе.Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
вот как тут без спец ключа нормально затянуть на 80н не пойму даже если от руки так нужно как-то вал генератора расклинить, проще купить ключ за пару сотен и не мучатся 

[MokkaVend]

Видимо вся проблема заключается в трудности изъятия генератора из моторного отсека. Поэтому и исхитряются открутить муфту на месте. Но всё равно без спецключа не обойтись. Пневмогайковерт как раз даёт возможность открутить и закрутить шкив с помощью только одного ключа (большой звёздочки). Происходит все за счёт инерции ротора, при резком старте гайковерта муфта просто страгивается с места и далее откручивается.
Но в прилагаемой инструкции к муфте такой способ не одобряется.

[darkmarkov]

[darkmarkov]

Добавлено: 29 Январь 2017, 11:22:33

Ну вообщем-то я не смог.... свернул гайку на шаровой, сломал 4 ключа на 15 об гайку шаровой, сломал головку на 36 об гайку ступицы... и так нихрена и не открутил))). Автор темы делись опытом!

Добавлено: 29 Январь 2017, 11:41:31

Ну а пневмогайковерта у меня нет...

Добавлено: 29 Январь 2017, 11:42:36

Поэтому только снятием гены могу себе помочь! Поеду я на сто... к пневмогайковертам

[darkmarkov]

Или не поеду... Пожалуй пока дождусь весны

[Alekseizap]

Или не поеду... Пожалуй пока дождусь весны

Поменял нет? Я поменял не снимая гены, открутив только верхний и ослабив нижний болты крепления, накидным на 24 и внутренним торксом на 50 открутил гайку крепления шкива довольно таки легко, а затягивал муфту уже с помощью того же торкса и спец ключа с али. Поставил муфту Krauf APV9310.

[darkmarkov]

А у меня не получается открутить верхний болт гены((( как тебе удалось?

[Alekseizap]

Да вроде ни каких сложностей не было - трещетка с головкой торкс и готово.