Атермальные стёкла

[Teip]

достать из рюкзака поляризационные очки и внимательно сквозь них посмотреть на стекла всех Пежо во дворе. Самому крайне интересно что получится.

именно и получится увидеть фиолетовый оттенок стекла. Практически на всех Пежо стоят такие стекла, я еще удивлялся все время: даже на дешевых моделях - атермалки.

Добавлено: 13 Май 2013, 00:07:46

в настоящее время все официальные производители автостекол на 80% изготавливают только атермальные стекла.

может, только поляризованные?? Атермальное отличается еще тем. что на солнце нагревается именно стекло, а не то. что под ним. Т.е. если вы прикоснетесь к обычному стеклу автомобиля. простоявшего на солнце, то оно будет прохладным или чуть теплым (если в салоне уже "ад"), а вот атермальное будет горячим, но при этом в салоне авто будет заметно прохладней

[apetruk]

именно и получится увидеть фиолетовый оттенок стекла. Практически на всех Пежо стоят такие стекла, я еще удивлялся все время: даже на дешевых моделях - атермалки.

Именно этим я сегодня и занимался. Вы видимо не прочли мой опус - Ответ 54.

[nikus]

Даже судя по ценнику

Смешно. 3 тыс. руб. стоит зеленое атермальное overtinted лобовое стекло на ВАЗ. дешевая это технология, если массовая. от серебряной фиолетовой и дорогой похоже уже все отказались. ну кроме Пежо

Добавлено: 13 Май 2013, 00:19:16

может, только поляризованные?? Атермальное отличается еще тем. что на солнце нагревается именно стекло, а не то. что под ним.

Скорее всего как раз фиолетовые еще и поляризованные.

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Teip]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Беру свои слова обратно: видимо, атермальные стекла производятся по разным технологиям. По ссылкам выше - технология ASAHI (стекло зеленоватого оттенка, задерживает ИК-лучи, насчет радаров и GPS-навигаторов надо спрашивать у владельцев Калин и Приор - на них точно ставят такие стекла) и технология "с фиолетовым оттенокм", насколько я помню, такое стекло именно что имеет дополнительный металлизированный слой, а не своиства теплоотражения в своей массе.

Добавлено: 13 Май 2013, 00:22:11

Скорее всего как раз фиолетовые еще и поляризованные.

поляризованы лобовухи и задние стекла на 100% современных автомобилей. Легко видно через те же поляризованные очки - так называемые "шашечки" на стекле, видны из-за несовпадения плоскостей поляризации очков и стекла

[apetruk]

Я ездил на Пежо 2012 года с атермальными стеклами (зелеными). Навигатор прекрасно работал.
А вот фиолетовый оттенок, на мой взгляд, - это или пленка или дополнительное напыление. На новых машинах, даже ВАЗ такого нет. Может быть это напыление действительно задерживает сигналы.
Кстати есть международные стандарты минимального пропускания света для лобовых стекол и их никто не имеет права нарушать.

[Teip]

Цитата: Lotses от 12 Май 2013, 23:36:20Я когда в очках катаюсь, через зеркало заднего вида вижу как будто водяные знаки на окне багажной двери, некие квадратики. Не знаю что это, но оно есть  Сам сегодня это увидел практически на всех задних стеклах машин разных марок, имеющих обогрев. Что это за рисунок - ХЗ.
                  

Это и есть поляризация стекла. Как раз сделана. чтоб уменьшить "бликовость"

Добавлено: 13 Май 2013, 00:33:36

Скажу свое мнение: старая и дорогая технология с напылением (тот самый металлизированный слой) как раз и давала эффект "глушения" навигаторов и радар-детекторов. Сейчас, видимо, все производители перешли на новую и более дешевую технологию (получение атермальных свойств в массе стекла) - зеленый оттенок стекла. Хотя раньше были просто зеленые стекла без атермальног эффекта - на моей Астре G стояли именно такие.
А то, что лет 5-7 назад повально атермальные стекла были именно с эффектом "фиолетовости" и глушения сигналов - факт. Такие стекла на Вектру ставились, как опция. Еще, не помню, на какой модели Опеля, были атермальные панорамки, тоже фиолетовые

[provo]

...Скажу свое мнение: старая и дорогая технология с напылением (тот самый металлизированный слой) как раз и давала эффект "глушения" навигаторов и радар-детекторов. Сейчас, видимо, все производители перешли на новую и более дешевую технологию (получение атермальных свойств в массе стекла) - зеленый оттенок стекла. Хотя раньше были просто зеленые стекла без атермальног эффекта - на моей Астре G стояли именно такие.
А то, что лет 5-7 назад повально атермальные стекла были именно с эффектом "фиолетовости" и глушения сигналов - факт. Такие стекла на Вектру ставились, как опция. Еще, не помню, на какой модели Опеля, были атермальные панорамки, тоже фиолетовые

Что точно мешает радиосигналам - так это ЭЛЕКТРООБОГРЕВ лобового (например на Фокусах)- ведь это фактически металлическая сетка вживленная в стекло, в отличие от заднего обогрева - мелкими жилками, чтоб не мешать обзору.
Как и МЕТАЛЛИЗИРОВАНОЕ напыление (которого уж и не сыскать), от котором упомянули. Экран в чистом виде. Соответственно препятствие для радиоволн.

А придание атермальных  свойств (окрашивание в массе) обычному стеклу врядли радикально изменит радиопоглощающие характеристики. Оно ведь не становится проводником, и это не стелс-технологии

[Teip]

Пока тема не была поднята - не задумывался об этих стеклах. Но вот сегодня - удостоверился, да - атермальные. На улице 16 градусов, солнечно. В астре при таких условиях после стояния на солнце спасал только кондей. А в Мокку - сел и поехал. только температуру на минимум выкрутил, кондей не включал. И торпедо тоже чуть теплая. а не раскаленная, хотя машина с утра на солнце и до обеда простояла.

Добавлено: 13 Май 2013, 12:53:37

Короче, я за прогресс!

[kiratym]

ну не знаю, машина простояла на солнце, и руль горячий, и приборка нагрелась, и жара в салоне.... о какой атермальности говорим-то? 

[provo]

ну не знаю, машина простояла на солнце, и руль горячий, и приборка нагрелась, и жара в салоне.... о какой атермальности говорим-то? 

ты просто не представляешь, что было б при обычнмо стекле. 
не горячий, а обжигающий руль был бы...
На солнце да без ветра запросто до 60-80 градусов прогревается темная поверхность.
У меня даж умер так один видеорегистратор - работал полчаса, потом вешался от перегрева, постепенно сдох окончательно. Черный пластиковый кубик под зеркалом - на самом солцепеке...

В свое время был Галант '89 года - случалось не взяться за руль летом, пережидать малость приходилось, пока обдув прокачает салон...

[kiratym]

ты просто не представляешь, что было б при обычнмо стекле

я представляю, т.к. на Корсе было обычное, тоже самое в салоне сейчас и в Мокке. Разницы не почувствовала

[jkc]

Я понимаю мы не оПежо , а о Мокке говорим.
Поэтому привожу фото из моккки. Никакой поляризованности заднего и переднего стекла , т.н. "квадратиков" нет и в помине.  Хотя, наверное, у меня неправильный экземпляр попался.

Вопрос атермальности продолжает стоять.

[kiratym]

т.н. "квадратиков" нет и в помине.

а как выглядят эти квадратики?

[Gellik_2005]

заднее  стекло точно в квадратик  переднее  нет . каждый  день еду  в  очках и  видно сразу

[jkc]

Мамой клянусь - так штоли будем доказывать ?
Факты в студию. фото, я так понимаю сделать некому и нечем .  Ах, да , помню, суеверия и все такое личное.