Новости клуба и Opel
Дизайнер компании Опель покинул свою должность, не дождавшись первого рабочего дня
В последнее время немецкому концерну Opel катастрофически не везет. Еще совсем недавно в одночасье был уволен Карл-Фридрих Штраке, глава компании. Его обязанности на сегодняшний день исполняет Томас Седран, занимавший до этого пост заместителя Председателя совета директоров. И вот на днях появилась информация об уходе Дэйва Лайона, являющегося новым дизайнером марки, причем произошло это накануне его вступления в должность. Ожидалось, что с 1-го августа текущего года Дэйв Лайон станет во главе разработки внешнего вида моделей Vauxhall и Opel, о чем было сообщено еще в июне. Ранее этот пост занимал Марк Адамс, занимающийся на сегодняшний день разработкой стиля автомобилей Cadillac и Buick в США.
Четвертое поколение автомобиля «Opel Combo»
Автомобиль «Opel Combo» был представлен еще в 2001 году известной брендовой маркой «Adam Opel AG» на испанском автошоу в Барселоне. В то время эта машина была невысоким, среднего размера фургоном. И вот 2012 год ознаменовался появлением «Opel Combo» в четвертом поколении.
Основа модели этого нового, современного авто – компактный фургон «Doblo», представленный стратегическим компаньоном фирмы «Opel», итальянской компанией «Fiat».
«Opel Combo» нового поколения – это слагаемые двух модификаций — грузового автомобиля «Combo Cargo» и пассажирского — «Combo Tour». Характеристиками этих моделей является практичность, безопасность и комфортабельность. Автомобили достаточно просторны, а расход количества топлива в них минимален.
Подборка видео записей по Опель Мокка
Небольшая подборка видео Opel Mokka будет интересна не только владельцам и любителям этого автомобиля, но и всем почитателям марки Опель и др.
Приятного просмотра…
Проекты флагманских моделей Opel
Выпуск автомобиля нового поколения Opel Insignia может составить моделям премиум-сегмента серьезную конкуренцию. Как сообщают французские СМИ, намерения компании состоят в том, чтобы уделить большую часть внимания дизайну новинки и качеству отделки.
По данным предварительной информации, модель построят на новой платформе, что в свою очередь уменьшит вес автомобиля на 200 кг. Новая линейка дизельных моторов, улучшающих динамические показатели новинки, также в планах компании. Кроме того, в скором времени появится гибридная версия новой Opel Insignia.
В июне же фотографами был запечатлен снимок фейслифтинговой версии Opel Insignia, продаваемой в Китае и США под названием Buick Regal. Авто претерпело минимальные изменения: получило обновленные бамперы, задние фонари и решетку радиатора.
Opel Insignia: здесь есть из чего выбирать
На выбор покупателей представлено три типа кузова автомобиля Insignia, шесть бензиновых и один дизельный двигатель. Доступно пять главных уровней оснащения. Сборка почти всех моделей происходит в Калининграде, исключением является лишь версия OPC – их поставляют напрямую из Германии. Цена колеблется в пределах 77 7000-174 8000 рублей.
Кузов авто
На первом месте 5-дверный хэтчбек, который являет собой оптимальный баланс эстетики и функциональных возможностей, к тому же оказывается самым вместительным при 5-дверной конфигурации автомобиля.
На втором — 4-дверный седан по стоимости хэтчбека, но далеко не с его практичностью: у него гораздо уже багажный проём.
Новый Opel Adam глазами художников
В январе следующего, 2013 года, в салонах у дилеров, появится абсолютно новый городской автомобиль Opel Adam. На автосалоне в Париже, который состоится 29 сентября—14 октября, автомобиль впервые предстанет перед потенциальными покупателями. Для активного продвижения на мировой рынок, Opel заключил эксклюзивные контракты с известными художниками-авангардистами. Молодые таланты из Италии, Германии и Великобритании представили на специальном мини-сайте «ADAM&YOU» свое видение нового стильного городского автомобиля. Любой пользователь может получить доступ к видео, фотографиям и оценить представленные работы.
Opel Insignia будет работать на сжиженном газе
Еще с давних времен сложилось так, что архитектура многих городов Европы не давала возможности возводить широкие автомагистрали на современный лад, в связи с тем, что всюду находятся здания, которые представляют собой большую историческую ценность.
В большей части городов Европы улицы крайне узкие и плотные. Массивные автомобили там выглядят достаточно некрасиво и курьезно. Множество опасных поворотов и архитектурных скоплений, ландшафт местности предполагает небольшую скорость перемещения, что вызывает большой расход топлива и выплески отработанных газов в окружающую среду.