phantom3000, Для того, чтобы масло "выдавило" через сапун, в КПП, как минимум, должно присутствовать давление в картере. Если в картере ДВС избыточное давление может присутствовать (при неисправной системе вентиляции, при чрезмерном износе ЦПГ, при нарушении герметичности тракта впуска и т.д.), то в КПП его (давления) не может быть по определению. Масляный туман при работе - да, а давление - нет. Запотевание вокруг сапуна - это норма, особенно в жаркую погоду. Капля масла на стыке двигателя - дефект, требующий вмешательства. Более того, трансмиссионное масло отличается от моторного как по цвету, так и по запаху. Именно поэтому заявление
6 часового ремонта(вместо проверки уровня)
как минимум некорректно.
По технологии ремонта проверка и тем более регулировка УУК не предусмотрена, но... для того, чтобы понять, что машина ведёт себя на дороге неадекватно (увод, кривой руль и т.п.), достаточно проехать пару километров. Затем развернуться и донести проблему до нас. С учетом того, что забиралась машина в 16.25, у нас была возможность в рамках гарантии согласовать проверку и регулировку УУК.
