Выбираем двигатель: атмосферник, турбированный или дизель?

[Gh0sT89rus]

Да и кроссовер, какой бы он не был, смотрится уже как шаг вперед, с астры h на астру j пересаживаться как-то...

Вот как раз пересаживаться с класса С на класс В+, хоть и приподнятый над землей, это шаг назад, а не вперед. Если хотите движение вперед, то и смотрите паркетники не ниже класса С. Но это уже оффтоп. Я ЗА дизель.

[Герман]

Тут надо исходить из того, что стоит во главе угла? Динамика - турбо, если практичность и надежность, то атмосферный двигатель. Проголосовал за атмосферник так как у самого такой вариант машины. Хотя сам тяготею еще к турбо, но при объеме двигателя 1,4 ставить турбину это маразм. Дизель не рассматриваю ввиду стоимости данного топлива сопоставимым с бензином, а о качестве связанным со сменой сезонов вообще молчу.

[Wicked Alex]

Так вообще я за атмосферник, но еслиб сейчас машину брал то взял бы дизель чисто из-за экономии топлива.

[provo]

.... Дизель не рассматриваю ввиду стоимости данного топлива сопоставимым с бензином, а о качестве связанным со сменой сезонов вообще молчу.

стоимость мож и похожа, но вот расход замееетно меньше...

[charly]

Цитата: Герман от 13 Май 2014, 08:13:05
.... Дизель не рассматриваю ввиду стоимости данного топлива сопоставимым с бензином, а о качестве связанным со сменой сезонов вообще молчу.
стоимость мож и похожа, но вот расход замееетно меньше...

А замена масла в 2 раза чаще 

[kolyanjch]

А замена масла в 2 раза чаще

Уже давно нет. Такие же интервалы как и у бензинки.

[provo]

Цитата: Герман от 13 Май 2014, 08:13:05
.... Дизель не рассматриваю ввиду стоимости данного топлива сопоставимым с бензином, а о качестве связанным со сменой сезонов вообще молчу.
стоимость мож и похожа, но вот расход замееетно меньше...

А замена масла в 2 раза чаще 

Что за дедовы байки?

[charly]

Цитата: charly от 30 Май 2014, 22:49:34
А замена масла в 2 раза чаще
Уже давно нет. Такие же интервалы как и у бензинки.

Если Вы не любите свой автомобиль, то меняйте как у бензинки 
Это прописано для топлива ЕВРО-5 с нулевым содержанием серы, а у нас такого нет!
Поэтому, или масло в два раза чаще менять (с фильтром), или добивать мотор и успеть продать авто до проблем с двиглом. ИМХО

Даже с бензином у нас не всё хорошо, а с дизельным топливом тем паче.
Вот я, когда подъезжаю к заправке (бензин по упомянутой выше причине), выхожу из машины, первым делом не вставляю пистолет в бак, а нюхаю его! Да-да, именно ТАК! Я с детства помню АРОМАТ НАСТОЯЩЕГО БЕНЗИНА! Услышав запах эфира, ацетона или ещё какой мерзости, и при ненулевом уровне топлива в баке я еду на другую заправку!

[nikus]

Я с детства помню АРОМАТ НАСТОЯЩЕГО БЕНЗИНА!

У меня в детстве бензин был со свинцом, с убойным запахом и цветом. Евро-5 у нас на заправках есть, содержание серы там ниже, но ни как не нулевое.

[kolyanjch]

Даже с бензином у нас не всё хорошо, а с дизельным топливом тем паче.

Вылазьте уже из 90-х. Не заправляйтесь у Василиев Алибабаевичей. Сначала пытаются сэкономить три копейки, заливаясь хрен знает где, хрен знает чем, а потом рассказывают байки про бензин-говно, дизель-моча. На нормальных брендовых заправках нормальный бензин и дизель. Уже почти год заправляюсь 95 на газпромнефти, всё в порядке. До Мокки три года катался на Ситроене С4, лил только 95 на Лукойле и Нефтьмагистрали. Когда менял свечи, старые были в хорошем состоянии без всяких нагаров, налётов, почернений и прочей нечисти.
У знакомого на работе Митсу L200, по регламенту замена масла как на бензине. Но вы можете продолжать верить в сказки.

[конопель]

 надо быть реалистом, у меня куча знакомых имеет дизель и в среднем 1 раз в 2года попадают на некачественное ДТ, с учетом что заправляются на провереных заправках, кто катается на дальняк у них сви методы. Стало лучше чем раньше  но не всегда хорошо

[charly]

Вылазьте уже из 90-х. Не заправляйтесь у Василиев Алибабаевичей. Сначала пытаются сэкономить три копейки, заливаясь хрен знает где, хрен знает чем, а потом рассказывают байки про бензин-говно, дизель-моча. На нормальных брендовых заправках нормальный бензин и дизель. Уже почти год заправляюсь 95 на газпромнефти, всё в порядке. До Мокки три года катался на Ситроене С4, лил только 95 на Лукойле и Нефтьмагистрали.

А я и не залезаю в 90-е! Вы сами-то его нюхали, современный бензин, да на дорогих заправках? Я даже копейку свою в 90-х иногда баловал 95-м!

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Я с детства помню АРОМАТ НАСТОЯЩЕГО БЕНЗИНА!
У меня в детстве бензин был со свинцом, с убойным запахом и цветом. Евро-5 у нас на заправках есть, содержание серы там ниже, но ни как не нулевое.

Ну скажем, свинец ни чем не пахнет . Мое детство было в 60-х и бензин тогда пах бензином!

[конопель]

 Да и 76 пах бензином, лучший был 92 розового цвета

[nikus]

Ну скажем, свинец ни чем не пахнет

Ну вот, еще и другим сказки рассказываете, плохой у вас нюх (у меня хороший, потому и помню, всё детство прошло рядом с машинами и их запахами).

Соединения свинца используются в производстве красителей, красок, инсектицидов, стеклянных изделий и как добавки к бензину в виде тетраэтилсвинца (C2H5)4Pb  (умеренно летучая жидкость, пары к-рой в малых концентрациях имеют сладковатый фруктовый запах, в больших-неприятный запах;

[charly]

Цитата: charly от 08 Июнь 2014, 14:37:39
Ну скажем, свинец ни чем не пахнет
Ну вот, еще и другим сказки рассказываете, плохой у вас нюх (у меня хороший, потому и помню, всё детство прошло рядом с машинами и их запахами).

Соединения свинца используются в производстве красителей, красок, инсектицидов, стеклянных изделий и как добавки к бензину в виде тетраэтилсвинца (C2H5)4Pb  (умеренно летучая жидкость, пары к-рой в малых концентрациях имеют сладковатый фруктовый запах, в больших-неприятный запах;

Так я про свинец! Он реально не пахнет!
А тетраэтилсвинец всё равно пахнет лучше, чем современные присадки!

Да и 76 пах бензином, лучший был 92 розового цвета

А вот что про цвет написано в Википедии:
"Тетраэтилсвинец широко использовался в том числе и в СССР. В содержащий его автомобильный бензин с целью маркировки добавлялся краситель: до 1979 года содержащие тетраэтилсвинец бензины АИ-93, А-76 и А-66 окрашивались в синий, зелёный, оранжевый цвета соответственно, неэтилированный А-72 не окрашивался[2]. С 1979 года этилированные бензины стали окрашивать в оранжево-красный (АИ-93), жёлтый (А-76), синий (АИ-98)[3]:93, зелёный (А-66) или розовый (А-72) цвета[4].
"
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.