Снижается уровень Антифриза

[Alexandro69]

если течет из турбокомпенсатора

Простейший способ приблизительно выявить откуда течёт: я приезжал на работу, ставил машину на сухой чистый асфальт, после работы заглядывал под машину и видел на асфальте пятно антифриза. Проводишь перпендикуляр вверх или пытаешься увидеть пятно через моторный отсек и примерно понятно в какой части искать утечку. Дальше на яму или подъемник и снизу искать. Лучше к специалистам, я ещё и фото пятна под  машиной вместе с машиной показывал. Далее историю ремонта можно посмотреть в моём посте. Запах появлялся через некоторое время езды и усиливался при остановках (светофор, пробки и т.д).

[AS]

Очень похоже, но пятна под машиной нет. А при этом место течи снизу видно или оно чем-то закрыто?

[Faust_73]

1.4 турбо, цепь. У кого уходит антифриз и нету подтёков как вариант - помпа. Лично я буду уже 4ю ставить . Или мне так везёт или норм помпу не найти только gm видимо надо ставить. Потери пошли после 60к французская отходила 10к ,китайская и 5к не продержалась. У кого цепь, помпу не видно вообще, если сопливит ,то стикает по раскаленному двигателю и капает на защиту в перемешку с грязью, от этого ни подтёков , ни цвета. Если теч не видна- прокладка, если через подшипник - течёт рекой. Пробовал + герметик не помогло.

[MR_Ozio]

Конечно, помпа только оригинал.

[AS]

Faust_73, как при течи помпы с запахом в салоне? Имеется или нет, постоянно или периодически?
А при течи прокладки помпы есть необходимость менять саму помпу?

[MR_Ozio]

Faust_73, как при течи помпы с запахом в салоне? Имеется или нет, постоянно или периодически?
А при течи прокладки помпы есть необходимость менять саму помпу?

На помпе 1.8 нет прокладки, там герметик налит, на 1.4 прокладка есть и можно заменить отдельно.

[igor_kaizer]

Faust_73, как при течи помпы с запахом в салоне? Имеется или нет, постоянно или периодически?
А при течи прокладки помпы есть необходимость менять саму помпу?

На помпе 1.8 нет прокладки, там герметик налит, на 1.4 прокладка есть и можно заменить отдельно.

Леш погоди как на 1,8 нет прокладки, есть куда она делась, есть и на родной и любой другой на замену

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

[Faust_73]

Faust_73, как при течи помпы с запахом в салоне? Имеется или нет, постоянно или периодически?
А при течи прокладки помпы есть необходимость менять саму помпу?

Запах есть , мне по началу тоже казалось что в салоне и грешил на радиатор печки. Но опять таки , то есть , то нету. И как оказалось это настолько сильно воняют пары испарённого антифриза , что доходят в салон. Как и писал ранее при протечке прокладки сопливит по немногу , что успевает испарится на блоке. Только когда потёк подшипник и начал разбирать увидел кудой шло через прокладку.
Стоит ли менять помпу если была прокладка ? Конечно нет.  Лишние 35$+ ? Тем более если крутишь машину сам, в СТО поменяют 100% вместе с помпой если даже текла только прокладка, т.к. гемора потом с тобой меньше будет и выхлоп за работу больше. Я считаю что тот кто придумал в машину 2012+ года ставить паранитовую прокладку надо отправить на пенсию т.к. идея очень неудачная тем более на движке 1.4 который работает на пределе. Её тупо надолго не хватает из-за температуры.
 ̶П̶р̶о̶б̶у̶й̶т̶е̶ ̶к̶о̶л̶х̶о̶з̶и̶т̶ь̶. Надо искать качественную помпу с прокладкой. AIRTEX - 10тыс(подшипник). stellox - 5к(прокладка). Gm там где я закупаюсь нету. Мб кто посоветует , что , кто ставил. Ну хотябы 20к+ без проблем и никапли мимо.

[MR_Ozio]

Faust_73, как при течи помпы с запахом в салоне? Имеется или нет, постоянно или периодически?
А при течи прокладки помпы есть необходимость менять саму помпу?

На помпе 1.8 нет прокладки, там герметик налит, на 1.4 прокладка есть и можно заменить отдельно.

Леш погоди как на 1,8 нет прокладки, есть куда она делась, есть и на родной и любой другой на замену

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

Нет там прокладки, там нанесен герметик который расширяется при прижиме помпы к ответной части. На 1.4 есть прокладка, на 1.8 нанесен на помпу герметик прокладка.

Добавлено: 19 Июнь 2018, 13:45:19

Я имею ввиду оригинальную помпу, на ней нанесен герметик который приклеен к помпе, ипри нажиме, т.е. при прижимании помпы болтами он заполняет весь паз расширяясь от давления прижимного.

Добавлено: 19 Июнь 2018, 13:46:05

Вот тут виден герметик.

[igor_kaizer]

Ну может быть, ято ставил не родную

Faust_73, как при течи помпы с запахом в салоне? Имеется или нет, постоянно или периодически?
А при течи прокладки помпы есть необходимость менять саму помпу?

На помпе 1.8 нет прокладки, там герметик налит, на 1.4 прокладка есть и можно заменить отдельно.

Леш погоди как на 1,8 нет прокладки, есть куда она делась, есть и на родной и любой другой на замену

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

Нет там прокладки, там нанесен герметик который расширяется при прижиме помпы к ответной части. На 1.4 есть прокладка, на 1.8 нанесен на помпу герметик прокладка.

Добавлено: 19 Июнь 2018, 13:45:19

Я имею ввиду оригинальную помпу, на ней нанесен герметик который приклеен к помпе, ипри нажиме, т.е. при прижимании помпы болтами он заполняет весь паз расширяясь от давления прижимного.

Добавлено: 19 Июнь 2018, 13:46:05

Вот тут виден герметик.

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

[dimak1]

В общем принимайте в ряды, вторая доливка антифриза, теперь каждый месяц. Был у ОД всё сухо, но теперь запах в салоне, прочитав всю ветку понял что нужно смотреть более детально узлы: патрубки на печку, патрубки на дрос заслонку и внимательней осмотреть помпу, что еще упустил и глянуть?

Теперь по теплообменнику, - непонятно как без снятия продиагностировать этот узел, т.к авто на гарантии, нет желания лезть за свой счет, (прокладки, работа) бачок вроде чистый, хотя на холодную бы глянуть пленку, уровень масла... вот я так и ненаучился мерить уровень, сколько не вставляй щуп, а со стенок трубки его весь ухряпывает, и непонятно, он весь в масле всегда. Пробег 22тыс.
Самое интересное, что течь теплообменника не обязательно может быть внутрь, почему не может пробить прокладку только наружу? или трубка ввода подтикать.

[igor_kaizer]

В общем принимайте в ряды, вторая доливка антифриза, теперь каждый месяц. Был у ОД всё сухо, но теперь запах в салоне, прочитав всю ветку понял что нужно смотреть более детально узлы: патрубки на печку, патрубки на дрос заслонку и внимательней осмотреть помпу, что еще упустил и глянуть?

Теперь по теплообменнику, - непонятно как без снятия продиагностировать этот узел, т.к авто на гарантии, нет желания лезть за свой счет, (прокладки, работа) бачок вроде чистый, хотя на холодную бы глянуть пленку, уровень масла... вот я так и ненаучился мерить уровень, сколько не вставляй щуп, а со стенок трубки его весь ухряпывает, и непонятно, он весь в масле всегда. Пробег 22тыс.
Самое интересное, что течь теплообменника не обязательно может быть внутрь, почему не может пробить прокладку только наружу? или трубка ввода подтикать.

С обменника в масло фриз не попадает, давление масла выше, прокладки печки видно с моторного, можно пальчиком макнуть, там что-то ватное, видимо утеплитель, намекает сразу

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

[Moksel]

С обменника в масло фриз не попадает, давление масла выше

Какое давление масла на ХХ и особенно после глушения мотора, и какое в системе охлаждения?, замечу что после глушения давление в системе охлаждения сохраняется.

[Вадим83]

На 93800км пробега,  заменил колечки в фитингах на печке. Купленные по 8 руб за штуку в газовском магазине. Подошли как родные. Долил литр антифриза g12, с учетом того, что бачек был почти пустой и вылилосьт при замене из Печки. Буду юзать.   

[igor_kaizer]

С обменника в масло фриз не попадает, давление масла выше

Какое давление масла на ХХ и особенно после глушения мотора, и какое в системе охлаждения?, замечу что после глушения давление в системе охлаждения сохраняется.

Как бы то ни было, но именно масло попадает в антифриз, а не наоборот, видимо всё-таки давление масла играет роль, а может просто инопланетяне как-то масло толкают

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk