Приемы торможения. Обсудим?

[MR_Ozio]

MR_Ozio, мне не надо ставить камеру под капот, я верю показаниям ноута своего во время движения.

Добавлено: 25 Октябрь 2013, 23:22:42

Кстати, могу прислать профессионалам файлы с ноута при движении авто. Там есть и торможения и просто сброс газа, причем учет идет в милисекундах. И прекрасно видно что свечи работают и подача топлива присутствует.

Если найдешь топливные карты для ЭБУ мокки, то внимательно посмотри на график впрыска топлива на всех режимах. Хотя бы нашел программу on line tuner и посмотрел в ее описани алгоритмы работы ПХХ на разных режимах, когда включается режим ХХ когда мощностной. Пообщался бы с толковыми диагностами на эту тему. Тебе люди тут повторяют попробуй выключи двигатель на ходу на МКПП на передачи и посмотри перестанет он вращатся или нет, или ты думаешь что выключив мотор она резко остановится и машина встанет колом от того что в него не подается топливо? Да, на акпп подача топлива не прекращается, но на мкпп при отпускании педали газа она прекращается

[LissNik]

MR_Ozio, причем тут выключение двигателя не пойму? И не надо мне ТЫкать.

[kiratym]

Как-то от приемов торможения перешли к работе двигателя.... И прекращайте ругаться и давить авторитетом.

[Автоклуб]

Про режим рекуперации не знала  , думала, что в движении на 3/4/5 передачи топливо поступает аналогично троганию с места на 1/2 передачи. Можно про это поподробнее, для "чайников" 

Рекурперация есть не на всех машинах  Обычно она сочетается с системой "старт/стоп" (двигатель глохнет на светофоре).

Чесслово, почитайте инструкцию к машине, обычно там очень грамотно описано как экономить топливо 

Добавлено: 26 Октябрь 2013, 12:53:37

Получается, что не все ЭБУ одинаково управляют режимами работы двигателей?

Могу предположить, что подача топлива идет... и уходит по обратке. Это позволяет моментально (не через 0.2 сек, а именно моментально) подать топливо на форсунки при нажатии на газ.

при отпускании педали газа - расход топлива присутствует, причем выше, чем на холостом ходу, а вот при нажимании после этого на тормоз - расход становится равным нулю...

Хорошее наблюдение  А если ехать с отпущенным газом, расход уменьшается?

Кстати, на моей машине мгновенный расход не становится моментально 0.0, а падает постепенно.

Добавлено: 26 Октябрь 2013, 12:57:01

Да, на акпп подача топлива не прекращается

Как минимум в 3-х инструкциях к авто читаю для АКПП: "прекращение подачи топлива". А как в инструкции к Мокке?

[MR_Ozio]

MR_Ozio, причем тут выключение двигателя не пойму? И не надо мне ТЫкать.

а притом что изучили бы мат часть, открыли бы топливные карты программой для чтения прошивок двигателя, а потом бы утверждали догадки по поводу того что топливо продолжает поступать когда происходит торможение двигателем

[LissNik]

а притом что изучили бы мат часть

Вот и поучите для себя.

[Ton]

при отпускании педали газа - расход топлива присутствует, причем выше, чем на холостом ходу, а вот при нажимании после этого на тормоз - расход становится равным нулю...

Хорошее наблюдение  А если ехать с отпущенным газом, расход уменьшается?

Кстати, на моей машине мгновенный расход не становится моментально 0.0, а падает постепенно.

Если ехать накатом с отпущеным газом то да, постепенно уменьшается... Если нажать на тормоз, то нулевой расход становится не сразу, но довольно быстро, может пара секунд... Вообще все зависит от многих факторов конечно типа скорости в момент манипуляций и всякое такое

[kiratym]

Ton, однако, когда стоишь, напр. на светофоре, по БК расход не будет нулевым

[Ton]

Ton, однако, когда стоишь, напр. на светофоре, по БК расход не будет нулевым

Кэп? мы тут вроде движение обсуждаем, а не неподвижность

[Абриколь]

если при каждом отпускании газа машина будет глохнуть, то далеко на ней нельзя будет уехать. Всё работает и фунтициклирует))))))) Так доступно объяснил?

Если обороты двигателя выше оборотов ХХ, машина не заглохнет. Топливо начнет поступать в цилиндры только после падения оборотов ниже определенного значения. При торможении двигателем обороты поддерживаются вращением колес через трансмиссию. На автомате мокки торможение двигателем выражено довольно слабо, почувствовать можно только на высоких скоростях. На средних и низких скоростях при отпускании педали газа автомат подтыкает повышенную передачу для экономии топлива. Для успешного торможения двигателем лучше перейти в ручной режим.

Добавлено: 26 Октябрь 2013, 15:04:24

И не надо мне ТЫкать.

А как же "бестолочи"?

Добавлено: 26 Октябрь 2013, 15:05:13

Ах, ну да, регион не посмотрел.

[LissNik]

А как же "бестолочи"?

А где я писал такое?

Ах, ну да, регион не посмотрел.

И причем тут регион то? Вежливость не зависит от региона.

[kiratym]

LissNik, вообще-то вчера и на пред.странице.

[LissNik]

kiratym, так это я не со зла и не как оскорбление

[MR_Ozio]

а притом что изучили бы мат часть

Вот и поучите для себя.

МАДИ высшее тех образование, факультет проектирование двигателей внутреннего сгорания. Может померимся органами и продолжим спор? Выкладывай сюда свой график а я выложу на след неделе график из подключенного MDI модуля.

[LissNik]

Может померимся органами

Да чего же не помериться то метрошными дипломами?)))))) МГУ подойдет?