Полный или монопривод?

[swed]

TyRPyR, да признаюсь погорячился и не уточнил, что признали все издания кто проводил тест- драйвы и выкладывал видео, если я не прав то снимите свое кино про бездорожье может будет по другому, а пока все только говорят на форуме кто купил полный, видимо чтобы не расстраиваться

[kiffir]

а может это все оправдания тех кто полный не купил? 

[swed]

TyRPyR, рад за вас, значит именно для себя вы сделали правильный выбор.
по поводу дачи у меня ее нет, да и не нужна она мне там, где на внедорожнике подъезжать надо, а дворы у нас чистят, но снега всю зиму не было
 п.с.в основном по полному приводу только личное мнение ну и ссылки на тест-драйвы. если кому нравится и он уверен ради бога....

[Ilso]

На трассовых скоростях переднеприводный кроссовер с муфтой на задние имеет самый минимум момента на задней оси, что придаёт ему устойчивости при маневрах  и исключает закидывание задка.

На Мокке нет преднатяга на зад, это не халдекс, а некстрак, у которого 2 режима - включен или выключен. Но к слову сказать даже на халдексе с преднатягом - зад закидывает только в путь. У меня халдекс, знаю о чем говорю. Преднатяг не спасает.

Есть же перевод статьи, где написано что Мокка стартует с 4 колес, по моему даже в начале этой темы....

Добавлено: 20 Февраль 2015, 10:32:02

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Добавлено: 20 Февраль 2015, 10:33:43

От этого и надпись -полный привод выключен, когда электроника после старта считает, что он не нужен

[oni_volk]

Сколько участников в этой теме, столько и мнений
Мне непонятен термин "внедорожные качества Мокки", по моему тема звучит "Полный или монопривод?".
Зачем всё перевирать и ставить всё с ног на голову?
Мокка, это кроссовер а не внедорожник и никогда внедорожником не была не разу

Разговор должен идти, кому какой привод удобней
Я прекрасно понимаю, что на полном приводе сжигаю больше бензина, чем если бы был на моно приводе. Я на это шёл сознательно. Мне нужна улучшенная проходимость машины по сравнению с переднеприводными автомобилями.
Во первых, машина идёт более уверенно по заснеженным дорогам и при нормальной езде более устойчива на неухоженной дороге.
Выкладываю фото, как в январе катался по горным дорогам в Казахстане. По такой трассе 70-80 км/час в лёгкую
На переднем тоже бы вы проехали, но комфорта того при езде не получили бы

[super_nett]

Мокка - кореец. Для комфорта вообще не сделан - короткая база, жесткая подвеска.

У нас паджеро 3 дверка была, вот где комфорта минимум
Мокку в Испании еще собирают к примеру, это же не значит что она испанка.
Мокка в своем классе - комфортная машина. Жесткая подвеска для этого класса - норма.

Добавлено: 20 Февраль 2015, 10:42:41

И если вы считаете - что Мокка не комфортная машина, то зачем вы вообще ее купили?

[Ilso]

Почитаешь-половина не знают, зачем Мокку купили, а теперь то не так, это не эдак.......

[kiffir]

Ilso, ну кто-то может купил и понял со временем что немного не то купил

[Ilso]

Ilso, ну кто-то может купил и понял со временем что немного не то купил

Согласен, жалко машину и хозяев

[TyRPyR]

oni_volk, подпишусь под каждым словом. Только хотел такой же пост написать.

[kiffir]

Сколько участников в этой теме, столько и мнений
Мне непонятен термин "внедорожные качества Мокки", по моему тема звучит "Полный или монопривод?".
Зачем всё перевирать и ставить всё с ног на голову?
Мокка, это кроссовер а не внедорожник и никогда внедорожником не была не разу

Разговор должен идти, кому какой привод удобней
Я прекрасно понимаю, что на полном приводе сжигаю больше бензина, чем если бы был на моно приводе. Я на это шёл сознательно. Мне нужна улучшенная проходимость машины по сравнению с переднеприводными автомобилями.
Во первых, машина идёт более уверенно по заснеженным дорогам и при нормальной езде более устойчива на неухоженной дороге.
Выкладываю фото, как в январе катался по горным дорогам в Казахстане. По такой трассе 70-80 км/час в лёгкую
На переднем тоже бы вы проехали, но комфорта того при езде не получили бы

а на фотке красота!)

[rock3079]

На трассовых скоростях переднеприводный кроссовер с муфтой на задние имеет самый минимум момента на задней оси, что придаёт ему устойчивости при маневрах  и исключает закидывание задка.

На Мокке нет преднатяга на зад, это не халдекс, а некстрак, у которого 2 режима - включен или выключен. Но к слову сказать даже на халдексе с преднатягом - зад закидывает только в путь. У меня халдекс, знаю о чем говорю. Преднатяг не спасает.

Вкл-выкл работали вискомуфты давних лет, сейчас такого нет.

[oni_volk]

а на фотке красота!)

Причём эта фотография была сделана через лобовое стекло автомобиля, возможно на ходу 

[kiffir]

Причём эта фотография была сделана через лобовое стекло автомобиля, возможно на ходу 

я всю зиму ждал чтобы по таким дорогам поездить(

[oni_volk]

Причём эта фотография была сделана через лобовое стекло автомобиля, возможно на ходу 

я всю зиму ждал чтобы по таким дорогам поездить(

Мне просто посчастливилось, признаюсь честно.
900 км в одну сторону за 12 часов вместе с прохождением таможни, и очень комфортная езда!
Было и тепло и интересно и особой усталости не испытывали. Даже я, со своей больной спиной, перенёс дорогу на отлично