Все про масла и специальные жидкости для OPEL MOKKA и не только!

[A777]

Рекомендовали корейское масло ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Сколько людей - столько мнений))
ENEOS Premium Touring и GM DEXOS2 меняйте раз в 10 тыс., и будет счастье. Т.к. это не ПАО. 
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Менять каждые 5 тыс. смысл есть, если вы работник автосервиса и масло бесплатное. ENEOS -неплохое масло на основе гидрокрекинга VHVI, оно двигатель держит чистым. Для некоторых японских авто оно сейчас официально рекомендовано.
Но для 18xer не все "японские" низковязкостные подойдут.

[GREFF]

Я же и спрашиваю , подойдет или нет. В сервисе мне доказывали что подойдет. Но меня смутило мнение по маслу GM, все таки оно официально пригодно на 15000, я меняю через 10000, вот и возник вопрос, а не убиваю ли я мотор?

Добавлено: 10 Ноябрь 2019, 19:10:15

Да, и ссылка недоступна

[A777]

В сервисе мне доказывали что подойдет. Но меня смутило мнение по маслу GM, все таки оно официально пригодно на 15000, я меняю через 10000, вот и возник вопрос, а не убиваю ли я мотор?

Если ездить по автобанам в щадящих условиях, то GM и 20 тыс. выдерживает, у немцев, без нагрузок и на хорошем бензине. По моточасам лучше смотреть. Да и температурные условия у нас другие.
Тесты в американском такси масел показали, что для самого лучшего гидрокрекинга 12 тыс. км является предельной чертой в городах. Это не моё имхо, а выводы спецов, не наших СТОшников- выпускников профессионально-технических училищ.
Попробуем вам ещё видео любителя ENEOS кинуть: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  



 

[GREFF]

Я понял что ENEOS хорошее масло, вопрос в другом, насколько GM действительно ли плохое масло?

[MR_Ozio]

Подскажите каким образом снизить температуру двигателя?

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[GriZZli]

Подскажите каким образом снизить температуру двигателя?

Зачем? Слишком жарко зимой?

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

[MR_Ozio]

Зачем? Слишком жарко зимой?

А вы считаете что температура 108 градусов это нормальная температура?

[provo]

Доброго времени суток. Возник вопрос. Владею моккой уже 4,5 года пробег 105000, все это время лил в двигатель 18xer масло GM DEXOS2, такое было залито изначально, с заменой каждые 10000 км. Но на днях заехал в один автосервис и мне сказали что это масло надо менять каждые 5000 км, потому что потом оно начинает "гореть" и закоксовывать двигатель. Насколько это соответствует действительности? Ведь по мануалу замена делается каждые 15000км.
...

Т.е. за все годы и тыщи км проблем с двигателем у Вас не было, а тут в друг какой-то "один сервис" что-то заявил и это стало для Вас значимым аргументом для изменения давно устоявшегося порядка ухода за собственным авто?
Вам показали какие-то признаки закокосовывания в вашем моторе или как-то иначе подтвердили свое стереотипное утверждение про смену каждые 5 тык.?

За все время пребывания на форуме много увидели прецедентов, соответствующих утверждению "одного сервиса"?

Добавлено: 11 Ноябрь 2019, 08:41:42

... Но меня смутило мнение по маслу GM, все таки оно официально пригодно на 15000, я меняю через 10000, вот и возник вопрос, а не убиваю ли я мотор?
...

А если посмотрите регламентные пробеги для Европы, на том же рекомендованном масле - ещё больше удивитесь

[НиколайСан]

Я понял что ENEOS хорошее масло, вопрос в другом, насколько GM действительно ли плохое масло?

Нормальное рядовое с подавленным пенообразованием. Скоро все масла такие будут.

[GriZZli]

Зачем? Слишком жарко зимой?

А вы считаете что температура 108 градусов это нормальная температура?

Я считаю работали инженеры и просчитыввли много чего. Так что если мотор  должен работать на 108 значит 108

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

[MR_Ozio]

Зачем? Слишком жарко зимой?

А вы считаете что температура 108 градусов это нормальная температура?

Я считаю работали инженеры и просчитыввли много чего. Так что если мотор  должен работать на 108 значит 108

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

Ааа, весомый аргумент. Не поспоришь.

Добавлено: 12 Ноябрь 2019, 07:48:51

Я считаю работали инженеры и просчитыввли много чего. Так что если мотор  должен работать на 108 значит 108

А ничего что этот же мотор раньше был с нормальной температурой, с механическим термостатом? и не наводит вас на мысли почему с введением евро 4 на моторе вдруг поднялась температура?

[GriZZli]

Что же вы все считаете себя умнее? В каждой сфере деятельности такое бывает. Люди думают, проектируют изобретают... А тут бац и все. Вот GM овцы дибилы, столько денег тратить на разработки... Надо было просто русскому человеку задание дать и через пару дней получили бы результат )))

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

[igor_kaizer]

Что же вы все считаете себя умнее? В каждой сфере деятельности такое бывает. Люди думают, проектируют изобретают... А тут бац и все. Вот GM овцы дибилы, столько денег тратить на разработки... Надо было просто русскому человеку задание дать и через пару дней получили бы результат )))

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

Это не разработка, этот мотор был ранее холодным.
После ужесточения в Европе экологических норм он стал горячее, со слабым узлом в виде теплообменника, и надёжность упала в угоду со2.
Инженеры GM пошли по наименьшему сопротивлению, не стали глубоко модоернеизировать отличный мотор, вот и вся фишка.
Алексей просто предлагает восстановить былую надёжность, снижая температуру, не в угоду эфиемерных эконормам.
Инженеры GM совсем не дебилы, они модоернеизировали мотор не из-за того, что такие умные, просто была поставлена задача с наименьшими экономическими вложениями сделать мотор в соответствии веянию времяни, и всего-то
Отправлено с моего K10 через Tapatalk

[MR_Ozio]

Что же вы все считаете себя умнее? В каждой сфере деятельности такое бывает. Люди думают, проектируют изобретают... А тут бац и все. Вот GM овцы дибилы, столько денег тратить на разработки... Надо было просто русскому человеку задание дать и через пару дней получили бы результат )))

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

Вы, видимо, преверженник приверженец сервисной книги, как написано - так и делаете. Свечи раз в 60 тыс, масло раз в 15...

[GriZZli]

Что же вы все считаете себя умнее? В каждой сфере деятельности такое бывает. Люди думают, проектируют изобретают... А тут бац и все. Вот GM овцы дибилы, столько денег тратить на разработки... Надо было просто русскому человеку задание дать и через пару дней получили бы результат )))

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

Вы видимо преверженник сервисной книги, как написано, так и делаете. Свечи раз в 60 тыс, масло раз в 15...

Масло меняю когда машина скажет , да это примерно 15ткм , зачем его раньше менять ?? Свечей нет
 

Добавлено: 12 Ноябрь 2019, 10:09:57

Что же вы все считаете себя умнее? В каждой сфере деятельности такое бывает. Люди думают, проектируют изобретают... А тут бац и все. Вот GM овцы дибилы, столько денег тратить на разработки... Надо было просто русскому человеку задание дать и через пару дней получили бы результат )))

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

Это не разработка, этот мотор был ранее холодным, после ужесточения в Европе экологических норм, он стал горячее, со слабым узлом в виде теплообменника, и надёжность упала в угоду со2, инженеры гм пошли по наименьшему сопротивлению, не стали глубоко модорнезировать отличный мотор, вот и вся фишка, Алексей просто предлагает восстановить былую надёжность снижая температуру, не в угоду эфимерных эконорм
Инженеры гм совсем не дебилы они модорнезировали мотор не из-за того что такие умные, просто была поставлена задача, с наименьшими экономическими вложениями, сделать мотор в соответствии веянию времяни и всего то
Отправлено с моего K10 через Tapatalk

Да все понятно. Не пойму только чем мешает такая температура ? Не говоря уж , ну хотя бы об экологии. Чем мы хуже других ? Так и будем в говне жить .  И экономии кстати , раз уж экология не заботит..