Статьи

Штатные головные устройства.

Идет странная война. Война, в которой производители автомобилей идут на любые ухищрения, чтобы не дать произвести замену в своих машинах штатных головных устройств какими-либо ещё.

Любые хитрости, кроме одной единственной: сделать их такими, чтобы владельцам не захотелось их менять. Такие устройства делают специализированные компании, которые находятся по другую сторону в этой войне. Однажды вроде даже смогли договориться, получив благословение иерархов DIN. Но неужто стало мало одного DIN ? Берите тогда два. Но нет, увеличенному формату придают сейчас самые причудливые формы, под лозунгами различных дизайнов происходит самый настоящий саботаж апгрейдов видео-аудио оснащения автомобилей.

Но все знают, что в любой войне побеждает тот, чьё оружие лучше, а главное — кто более подходит к условиям боя. И если понадобится, то каждого отдельного боя… Читать дальше

Хороший и плохой инструктор по вождению.

Получив первоначальные теоретические знания, вы первый раз садитесь за руль учебного автомобиля под бдительным взором инструктора. Сначала вы с завистью смотрите на то, как более опытные водители на перегруженных городских дорогах управляются с машиной, а ваш наставник вам представляется чуть ли не богом.

Однако бывает, что уже после нескольких занятий вас может постичь сильное разочарование касательно вашего инструктора. Оказывается, ему безразлично то, как проходит ваше обучение и что у вас что-то не получается. Кроме того, из-за каждой вашей ошибки он сильно раздражается и начинает бесцеремонно «тыкать», может и голос повысить голос и унизить ваше достоинство. Такие «наставники» способны надолго отбить желание обучаться вождению. Кстати, некоторые обучаемые, попав к такому инструктору, потом не сдают экзамен в ГАИ и всю жизнь думают, что в принципе не способны к вождению автомобиля. Научно доказано, что управлять машиной может каждый — лишь бы здоровье позволяло. Читать дальше

Выбираем видеорегистратор.

Ускоренные темпы нашей жизни полноправно руководят всеми ее сферами, в том числе и уличным движением. Многие водители садятся за руль, только выйдя из автошколы и получив права, и вот они уже мчатся по городским улицам, как заправские гонщики, словно боясь куда-то опоздать. Стоит ли удивляться большому количеству ДТП, которые ежедневно регистрируются работниками ГИБДД. Учитывая накал страстей, неизбежно возникающий при авариях, победа зачастую остается за теми, кто убедительнее доказывает свою правоту, а не за тем, кто является жертвой в действительности! Чтобы не оказаться в данной ситуации и иметь отличную возможность доказать свою невиновность, стоит, не откладывая в долгий ящик, приобрести видеорегистратор. Читать дальше

Утилизируем шины во благо экологии.

В наше время непрекращающегося роста и ускорения научно-технического прогресса, различных областей производства, быстрого усовершенствования транспортной области и области энергетики, крайне важно помнить об экологии.

Наша жизнь превращается все в более дискомфортную и опасную именно с экологической точки зрения. В первую очередь опасность выражается в глобальном потеплении, загрязнении воды и почвы, а также увеличении выбросов парниковых газов. Однако все эти беды можно преодолеть. Читать дальше

Замена сцепления в автомобиле марки Opel.

В автомобилях Опель с механической коробкой переключения передач (КПП) на сцепление возложены две задачи. Первая – разделение соединения коробки передач и двигателя, так как переключение может осуществить только ненагруженная КПП Opel. Вторая задача заключается в мягком соединении работающего двигателя и бездействующих частей привода. Сцепление действует по принципу передачи момента к трансмиссии от двигателя и работает из-за возникновения трения.

В установленном порядке невозможно распознать изнашивание ведомого диска, однако поскольку первый признак заключается в проскальзывании сцепления, то его можно запросто проверить, воспользовавшись услугами дилерских центров, в которых также можно произвести компьютерную диагностику автомобиля Опель, ремонт АКПП, замену двигателя и другие ремонтные работы. Читать дальше

Меняем моторное масло в Ford Focus.

Родным моторным маслом для автомобиля Форд Фокус является Formula F, однако сейчас американской  компанией Ford рекомендуется применять моторное масло Ford/Motorcraft Formula Е SAE 5W-30. Конструкцией двигателя Ford Focus предусмотрено использование данного типа масла. При использовании SAE 5W-30 достигается оптимальная работа силового агрегата.

В качестве альтернативы возможно применение моторных масел, класс вязкости которых SAE 5W-30, которые соответствуют техническим требованиям компании Форд WSS-M2C913-B. Читать дальше

Подбор тонировочной пленки.

Для начала нужно выбрать цвет пленки, а также определиться какие именно стёкла необходимо тонировать. Это сугубо индивидуальные желания каждого, а вот подбор тонировочной пленки высокого качества – дело гораздо серьёзнее. Ведь сейчас предлагается довольно широкий выбор пленки для тонировки, именно поэтому в данной области необходимо обладать некоторыми знаниями.

Тонировочная плёнка выпускается на специализированном оборудовании, для ее производства используются материалы высокого качества. Все виды пленки состоят из нескольких слоёв. Пленка для тонировки профессионального класса всегда имеет наружный защитный слой, препятствующий образованию нежелательных повреждений при подъеме или опускании стекол. Отсутствие защитного слоя может свидетельствовать о более низком качестве пленки. Цена на такую плёнку будет гораздо ниже, но и качество, и эффект применяемой плёнки соответственно также будут хуже.

Пленка серии эконом состоит из определенного количества слоев из полиэстера. Читать дальше