Двигатель LPG – новшество от Opel

Производитель автомобилей марки Opel начал принимать заказы на новый двигатель от европейцев. Для этого он расширил линию выпускаемых двигателей. Теперь турбированый двигатель, работающий на сниженном LPD (нефтяном газе), объем которого составляет 1,4 л., поступил в производство. Мощность мотора — 103 кВт/140 л.с., его обороты составляют от 1 850 до 4 900 в минуту и на бензине, и на сжиженном топливе.

Клапана и их седла нового двигатели сделаны из особо прочных материалов. Блок управления двигателем (с программным обеспечением) был подвергнут серьезнейшей оптимизации. LPD имеет топливный бак, объем которого – 60 л. За счет использования полной интеграции, полезная нагрузка полностью сохранена, так же предусмотрена трансформация салона (плюс «lounge seating»). 650 км – максимальная длина пути, при единожды залитом баке. При использовании бензина это расстояние увеличивается до 1500 км.

Еще одним преимуществом двигателя является легкое переключение режима использования бензина на LPD: либо нажатие кнопки на панели приборов, либо заранее установленный автоматический режим (при пустом баке LPD). Когда машина работает на таком топливе, как газ, загорается светодиодный индикатор, при переключении работы на режим использования бензина, индикатор погасает.

Компаний, которые производят компактные автомобили, не так уж много, а если учесть, что при этом транспортное средство является семиместным, то количество производителей еще сокращается. Opel является одним из таких производителей, но при этом, он еще и предлагает выбор двигателя с использованием различных видов топлива: дизельное топливо, LPG или CNG (природный газ), ну и конечно же, бензин. При этом двигатель имеет заводское исполнение.

При использовании режима LPG, потребление топлива на 100 километров составляет всего семь литров. Это является эквивалентом 139g/CO2 (7 л/100 км) или же 156 г/км CO2 в бензиновом режиме. Использование данного режима на сорок процентов экономичнее, чем при использовании бензина (за основу бралась средняя стоимость высокооктанового топлива, которая составляет 1,60 евро, тогда как при использовании LPD тратится всего 0,76 евро). Не сложно сделать вывод, что данный двигатель является наиболее экологическим и экономичным.

Первоначальная стоимость для LPD двигателя равна 27 050 евро в Германии (с учетом НДС). Поставка автомобилей с такими двигателями в Россию, к сожалению, не планируется.