Для автономных «Гугломобилей» 300 тысяч миль - не помеха!

Достаточно значимыми показателями отличились экспериментальные беспилотники автомобили-роботы, так называемые «Гуглмобили», сконструированные при совместном участии известного бренда «Google» с учёными из университета «Стэнфорд». Начал своё шествие данный проект в виде легковых автомобилей с 2010 года. Без вмешательства человека, этими машинками было пройдено 483 тыс. километров (300 тыс. миль) пути обычных дорог. Интересно, было зафиксировано, что за всё время пути этими авто, не было совершено ни одной аварии. Исключением стало одно происшествие, которое спровоцировал обычный водитель. Он врезался в заднюю часть «Гуглмобиля», во время того, когда этот авто будущего, ждал своего зелёного света чтобы продолжить путь.

Но это не помешало участникам команды «Google» произвести сокращение экипажа данных авто. До сегодняшнего момента, на борту этих машин ездило по 2 члена экипажа (водитель и инженер). Задачей водителя был перехват управления при непредвиденной ситуации на дороге, а в задачу инженера входил контроль за работой компьютерной электроники, с помощью которой происходила работа авто. Сейчас в кабине «Гуглмобиля» будет находиться только водитель, который продолжит тестировать особенности данного авто на дорогах, задачей которого будет осуществление контроля и ремонт этой робототехники.

Компания «Google» ещё не планирует реализацию внедрения этих автомобилей в жизнь обычного пользователя путём их серийного выпуска, но не далёк тот день, когда автопроизводители смогут приобретать лицензию на выпуск этого авто. Сегодня известными авто-брендами ведётся усиленная работа по работе и тестированию похожих комплексных решений для своей авто продукции.

Да, наши дни запомнятся истории как время великого прогресса создания экспериментальных автомобилей-роботов, построенных на базах различных университетов и институтов. Например, 2010 год запомнится нашим потомкам достижением беспилотного купе, созданным всё теми же умельцами из «Стендфорда» при взаимодействии с «Вольксвагеном». Так, этот авто отличился на горе «Пайкс-Пик», проехав по дорогам этих мест с хорошими показателями времени. А беспилотными микроавтобусами Пармского университета «VisLab», было пройдено расстояние от Италии до Китая.

О том, что сегодня эти автомобили, полностью автономны и готовы к серийному выпуску, речь не идёт, поскольку нынешнее время – это время тестов данной техники. Но в недалёком будущем эти авто обязательно вытеснят обычный транспорт, поскольку уже сегодня нынешние автомобили частично автономны. Об этом свидетельствует и система автоматического торможения, и круиз-контроль, и парктроник, и так далее. Глобальное автономное авто завтра — это уже сегодня, отдельно реализуемые элементы одной общей системы.