Шелковый Путь 2013 / SilkWay 2013.

Пролог:

«- Паша!!! Если я сейчас с тобой не поделюсь и все не расскажу – меня разорвет!!!» Примерно с таких слов начался мой получасовой разговор со старым другом и одноклубником, который сейчас в Питере, пока я прорывался по пробкам возвращаясь из Лужников к дому.
— «Погоди, выдохни… Сейчас перезвоню и все расскажешь.» Пара минут томительного ожидания, благо пробки и торопиться особо некуда и вот долгожданный ответный вызов.
— Ну рассказывай, что ты там опять учудил.
— Паша, ты не поверишь!!! Сбылась мечта детства. Я побывал в настоящем гоночном лагере, на расстоянии вытянутой руки рассматривал раллийные автомобили, самых именитых команд различной степени подготовки, общался с гонщиками и более того, побывал на эксклюзивной презентации раллийной версии OPEL Mokka, подготовленной Opel Dakar Team для участия в ралли Silk Way 2013, и это еще не все… Мы во исполнение традиции сфотографировали клубный флаг на капоте гоночного авто, лично пообщались с шеф пилотом команды Салаи Балажем, нам вручили памятные подарки, но и это еще не вес — Нам удалось сделать нечто невообразимое … — Стоп, Макс… не торопись, я что не совсем понимаю… Объясни толком, что, где, когда и как?

Часть I.

Подготовка к мероприятию.

Все началось в понедельник 01/07/2013. Под конец рабочего дня около 17.00 раздался звонок от Лена Kiratym неутомимого «моторчика» и главного идейного вдохновителя нашего клуба www.mokka-club.com.

— Макс, слушай, я там тему открыла на форуме, зайди посмотри. Суть в следующем: есть возможность попасть на эксклюзивную экскурсию в гоночный лагерь SilkWay 2013 в Лужниках на презентацию нового раллийного автомобиля на базе нашей OPLE Mokka, подготовленной командой OPEL DAKAR TEAM и достойно представить там наш клуб. Я бы с удовольствием поехала сама, но по ряду причин в этот раз скорее всего не смогу вырваться из Питера. Мероприятие закрытое, главным организатором выступает GM Russia, приглашения распределяются по клубам, количество ограничено. Несколько клубов отказались и у нас есть возможность отправить двух представителей. Подумаю и максимально оперативно дай ответ: Сможешь ты или нет, и кого еще можно взять с собой. Обязательное условие участия – подготовка и размещение соответствующего отчета о мероприятии. Я думаю Вы справитесь. Удачи, целую, жду звонка.
Стоит ли говорить, что получив такую кипу информации, я на время растерялся… Подумать только: Эксклюзивная экскурсия, в закрытый лагерь раллийных команд, в 10-ти минутах езды от работы… Да это же мечта любого мальчишки, коими отчасти навсегда остаются все мужчины, так или иначе увлекающие автоспортом в частности и автомобилями в целом.

Хочу ли я, Готов ли я – Безусловно — Да! Зашел на форум, пролистал тему. Акцентировал внимание на условиях:
«Это пропуск в закрытый парк ралли Шелковый путь. Мероприятие будет 04.07.13 во второй половине дня. У меня есть несколько пропусков, но дам от силы 2. Что хочу в обмен — нужна будет потом статья о мероприятии. Стиль, размер — не важно. Главное что бы на сайте клуба была статья о мероприятии. Само собой, чем круче будет статья, тем больший приоритет получит клуб в дальнейшем, когда буду приглашать на другие мероприятия. Кто пойдет надо решить желательно до завтра.»
Оказывается не все так просто. Нужна полноценная статья. Для статьи нужны грамотные фотографии, мнение со стороны, оценка… Один не справлюсь. Но кого позвать, когда треть проверенных одноклубников в отпусках, еще часть в командировках, остальные едва ли смогут отпроситься с работы пораньше и прибыть на место по первому зову.
Весь вечер понедельника ушел на звонки, переговоры, поиск достойных кандидатов для участия в экскурсии, а также подготовку комплекта аппаратуры для фото и видео съемки.

Вторник 02/07/2013. Становится чуть проще и понятнее. Появляется информация о примерном регламенте мероприятия. Определен состав участников от www.mokka-club.com. Приятной новостью стала информация о том, что Opel Russia проводит альтернативный конкурс на facebook и разыгрывает дополнительный комплект приглашений для всех желающих:
«Все желающие попасть в гоночный лагерь с командами-участниками ралли «Шёлковый путь» в Москве — welcome! Opel Russia даёт такую возможность девяти везунчикам. Правила простые: поделитесь этим постом и отправьте ссылку на репост нам в личные сообщения. Первые десять отправятся знакомиться с командой Opel, смогут посмотреть раллийный автомобиль и даже забраться внутрь него (увы, погонять на нём не удастся) .
В этом году в ралли будет участвовать команда Opel Dakkar Team, которая в прошлом году заняла второе место в общем зачёте. В этот раз команда выступит на автомобиле Opel Mokka, так что мы рассчитываем на захватывающую гонку — и, разумеется, на победу!
Начинаем 4 июля во второй половине дня. Все подробности для победителей — в личных сообщениях.»

Это несколько успокаивает. На месте будут присутствовать не только «прожжённые волки» клубного движения, но и простые смертные, соответственно наши шансы выделится из общей массы и оставить о себе достойное впечатление увеличиваются. Более того, приятной новостью стал тот факт, что один из одноклубников Александр (КраШ) попал в число 9-ти счастливчиков и тоже сможет принять участие в мероприятии. Таким образом, нас будет трое: Максим (Sharky.spb) – как основной представитель клуба, Руслан (blockshooter) – фотокорреспондент и правая рука, Александр (Краш) – засланный казачек и сторонний наблюдатель. А это уже целая команда единомышленников, которая сообща готова на многое. Остаток вторника прошел в неспешных приготовлениях и разработке планов подготовки к мероприятию.

Среда.
Скорей бы уже. Не терпится попасть внутрь. Клубная символика подготовлена и упакована. Фото и видео аппаратура найдена, заряжена и опробована в действии. Команда в сборе и на низком старте. На форуме кипит обсуждение деталей:
— кто готов дать интервью через «скайп» неким маркетолагам, не то GM не то АвтоВаза,
— во что одеть представителей клуба (одежда с клубной символикой или просто удобные и привычные вещи, не стесняющие движения),
— на чем приезжать (ведь Мокку успели дождаться далеко не все),
— где и как встречаться,
— пустят ли внутрь на своем автомобиле,
— будет ли ТЕСТ-ДРАЙВ для Клубных участников…

В районе обеда Александр (КраШ) сообщает обновленную информацию о расписании мероприятия от Opel Russia.
Расписание мероприятия:
16:30 — встреча возле комплекса «Лужники»
16:45 — въезд в гоночный лагерь
17:00 — презентация команды
17:30 — Вопросы-ответы
17:45 — Свободное время в гоночном лагере.

Выясняется что счастливчики с facebook приглашены на 1,5 часа раньше Клубных представителей…
С одной стороны это радует. Александр (КраШ) попадет на место заранее и сможет информировать о том, к чему готовится мне и Руслану. С другой несколько препятствует реализации, ранее разработанной командной тактики и заставляет вносить ряд корректировок. Успокаиваем себя мыслью о том, что Александр, попав на территорию с первой группой сможет каким-то образом остаться на территории, и дождавшись прибытия группы клубных представителей, присоединиться к нам.
Остаток дня проходит относительно спокойно. Продолжаем подготовку к высадке клубного десанта на территорию закрытого парка ралли Шелковый путь в Лужниках. Принято решение отказаться от клубной одежды и ограничиться наличием клубных атрибутов, а именно флага, календариков и наклеек. Дополнительно в течении дня благодаря помощи нашего одноклубника из Уфы, Руслана (Provo), рождается и после обсуждения и доработок утверждается макет эксклюзивных клубных бэйджиков с символикой SilkWay 2013. В тот же вечер, благодаря неоценимой помощи другого общего знакомого, также заслуженного «опелевода» с одного из братских ресурсов, а именно Владимира (Wowka), подготовленные и утвержденные по средством электронной связи макеты (преодолев путь в треть земного шара по просторам нашей необъятной Родины: из Москвы в Уфу и обратно), переносятся на пластик. Немного терпения и дополнительные, эксклюзивные клубные атрибуты обретают законченный вид.
Все идет по плану. Мы готовы и с нетерпением ждем наступления четверга.

Паркую своего Клубного «ФунтОпеля» рядом с клубным «Кошаком» Руслана (да… вот такой у нас клубный автопарк… Мокк на всех по еще не хватает), получаю подтверждение на мобильный от Александра, что он меня видит и сейчас подойдет.

Часть II

Экскурсия в святая-святых. Закрытый парк ралли Шелковый путь «Презентация OPEL MOKKA by Opel Dakkar Team «Rally edition»»

Итак, все в сборе. Атрибуты и символика распределены. «Точки над И» расставлены. Из разговора с Александром (КраШ) становится известно, что из 9-ти счастливчиков, выигравших приглашения от OPEL Russia на точке сбора им были замечены от силы 4-5 человек. Кроме того, на последней развозке уехала какая-то пара, прошедшая «фейс-контроль» и отправившаяся на территорию на командной техничке (развозке)по одному приглашению. Высказывается мысль отправить меня вместе с Александром на территорию, как приглашенного друга, а Руслана оставить дожидаться основную группу приглашенных от АвтоКлубов участников.

Не скрою, что в тот момент я был готов использовать любую возможность, и пойти на любой риск, лишь бы оказаться внутри и увидеть собственными глазами все.

Сказано – сделано.

Руслан остается на боевом посту у КПП и во всеоружии приступает к исполнению роли фотокорреспондента, фиксирующего прибытие различных команд к месту размещения лагеря SilkWay 2013.

Прощальный взгляд на КПП, пожелание удачи Руслану, и вот мы с Александром идем в направлении заветной точки сбора обозначенной фирменной символикой. На месте встречи всех приглашенных встречал один из членов команды Opel Dakkar Team, Наладить общение получилось не сразу, так как он ни слова не понимал на русском языке, к слову сказать на универсальном английском, общий язык найти оказалось не так просто. Пришлось пустить в дело дополнительные аргументы, а именно клубные сувидиры… Видимо фраза «From Russia with Love» и «It’s small souvenirs for you from our club» возымели должный эффект и настроило его на дружелюбный лад. Стоит отметить, что я был несколько удивлен отсутствием представителей GM или OPEL Russia или хотя бы неких русскоговорящих контролеров от принимающей стороны на месте сбора. С одной стороны подобное положение вещей сыграло мне на руку и приоткрыло дверь в святая святых, но с другой… мало ли кто мог оказаться на нашем месте.

Дождавшись прибытия раллийной развозки, мы с комфортом разместились на заднем сиденье, поздоровались с водителем, на всякий случай осчастливили его соответствующим презентом и устремились сквозь КПП навстречу Лагерю, команде и, конечно же, Раллийной версии всеми нами любимого автомобиля — OPEL MOKKA. Первое КПП, на въезде, миновали без каких-либо затруднений, несмотря на импровизированное оцепление с участием представителей правопорядка никакого досмотра не
производилось и мы, отстояв пару минут в импровизированной пробке перед шлагбаумом, въехали на территорию. По дороге от первого КПП к самому лагерю, мы получили от водителя опознавательные ленты, которые не преминули надеть должным образом (внимание на левую руку Александра) и не теряя ни минуты — приступили к фиксации происходящего. Пока Александр фиксировал процесс нашей транспортировки и отмечал особенности пейзажа, меня продолжали терзать не радостные мысли. Тот факт что я уже нахожусь внутри – бесспорно радует, но что ждет нас впереди. Стоит ли надеяться на то, что отсутствие должного контроля на въезде означает столь же доброжелательное поведение служб безопасности на въезде в сам лагерь. Какие еще проверки и трудности предстоит мне преодолеть на пути к своей мечте. Между тем я по примеру Александра нацепил на левую руку отличительную метку и тоже приступил к фиксации процесса…
Отметил для себя тот факт, что оказывается не только Москвичи не в состоянии оторваться от мобильного телефона ни на минуту, даже за рулем автомобиля. На подъезде к лагерю все переживания относительно возможных затруднений при проходе во внутрь отошли лагеря отошли на второй план. Все мысли целиком сконцентрировались на том что нам предстоит. Толи волшебная розовая полоска на левом запястье была пропитана неким успокоительным, толи атмосфера внутри автомобиля и благородное урчание спортивного и мощного моторы несколько убаюкало и перенесло в мир грез, но факт остается фактом. В голове стали мелькать различные образы автомобиля, который предстоит увидеть, суету механиком и техников внутри лагеря, в спешке копошащихся вокруг автомобиля, стараясь как можно скорее завершить все необходимые операции по подготовке автомобиля к тяжелому испытанию. Мне никак не удавалось сопоставить между собой образ элегантного и компактного кроссовера, который я привык видеть на дорогах и клубных встречах с образом боевого раллийного автомобиля, который способен беспрепятственно преодолевать многокилометровые спецучастки насыщенные разного рода препятствиями. Почему-то образ раз за разом возвращался к передней части автомобиля, а именно достаточно агрессивному дизайну оптики и передней панели авто… Как оказалось в последствии не зря.
Спустя каких-то пару минут, растянувшихся для меня едва ли не на пол часа, мы оказались у въезда в лагерь и без проволочек, вопреки всем моим опасениям беспрепятственно проехали внутрь через специально обустроенный въезд (лишь мельком успел зафиксировать указатель). А спустя еще мгновение уже припарковались у павильона со знакомыми фирменными цветами, в котором скрытый от взглядов сторонних наблюдателей ждал нас главный виновник торжества.
Без лишних проволочек, помня, что каждая секунда на счету, мы с Александром с Клубным флагом под мышкой и фото и видео аппаратурой на изготовке ринулись в самую гущу событий.

Фотографии сделанные за время этой увлекательной истории можно уже сейчас увидеть в нашей группе ВК по адресу https://vk.com/album-35405470_176536240

Продолжение истории с подробностями можно ожидать в ближайшее время.