- Re:[МКПП] Механизм выбора и переключения передачРемкомплект есть в продаже. только цена на него сильно удивила от 1505 до 4000, причем чем дороже тем доставка 3-4 дня, чем дешевле 30-60 дней.Бред какой-то. В прошлом году купил эту деталь за 100 рублей, взял 2 штуки, одну на про запас. А сейчас о...
- Re:[МКПП] Механизм выбора и переключения передачЗдравствуйте уважаемые форумчане! Что то не могу найти данный ремкомплект в продаже. Может ещё от чего-нибудь подходит или появились другие варианты решения? Не один же я такой) Тоже тросик начал соскакивать.
- Re:Замена радиатора для mokka 1.4A777, я вам слово вы мне 1000 в ответ. Еще раз повторяю, автор просил ссылку на радиатор кале, илья скинул ссылку на радиатор, не важно экзист автодок и пр. Еще раз перечитайте, что просил автор. Он просил ссылку. Илья кинул ссылку. Каким боком ...
Загрузка ...Toyota начнет испытания беспроводной зарядки электрокаров
Автокомпания «Toyota» в конце февраля этого года компания приступит к испытаниям беспроводной зарядки батарей подключаемых гибридов и электрокаров. Производители рассчитывают, что новейшая система сможет заряжать аккумуляторы «Приуса» примерно за 1,5 часа.
Данная технология построена на принципе электромагнитной индукции. В ее состав входит пара индукционных катушек, между которыми благодаря переменному току создается магнитное поле. Катушку передающую устанавливают на земле, а принимающую — в автомобиле. Катушки сделаны для максимального снижения утечки передаваемой энергии.
Для правильного расположения машин для нормальной зарядки и своей системы автопарковки японская компания разработала новейшую функцию, благодаря которой необходимую позицию авто может занимать самостоятельно.
Как и аксиальный гидромотор для погрузчиков, беспроводная зарядка батарей для машин очень важна.
Систему разработали с учетом возможностей последующей установки таких приспособлений на улицах города. Катушка передающая имеет достаточную прочность – для того, чтобы выдерживать большую массу машин, по ней проезжающих.
В тестировании новейшей системы, которое состоится в японской префектуре «Аити», будут участвовать 3 владельца гибридных машин. Им нужно будет выяснить, насколько с данной системой просто обращаться, а также сообщить в «Тойоту» о возникновениях неисправностей и дать оценку производительности всей установки.
Кроме Японии, «Тойота» начнет также готовиться к применению беспроводного зарядного оборудования в Европе и США.