Водородный седан TOYOTA –ожидаемая новинка 2015 года

Джим Ленц, глава корпорации Toyota Motor Sales USA, недавно подтвердил намерение автоконцерна запустить в производство автомобиль на водородных топливных элементах. Это заявление было сделано на семинаре по автомобилестроительным исследованиям. Серийное производство таких автомобилей планируется запустить через три года.

Рабочий прототип планируемого водородного седана — концепт FCV-R — был выставлен на Токийском автосалоне в прошлом году японцами.

Представленный четырехдверный седан, с комфортабельным салоном и сносным дизайном, имел под днищем бак для водорода. Топливо в нем содержалось под рабочим давлением в 70 Мпа. Принцип работы был прост: водород дает питание электрохимическим генераторам, они, в свою очередь, подзаряжают тяговые аккумуляторы и энергия доставляется к электромоторам. Специалисты Toyota заверяют, что одной полной заправки бака хватит для поездки на расстояние в 700 км, что является очень хорошим показателем.

На протяжении не одного десятилетия, все ведущие автопроизводители Европы, США и Японии проводили опыты по внедрению топливных элементов под капот автомобиля. Наконец, к 2008 году, вышла пилотная серия (200 штук) автомобиля Honda FCX Clarity. Эта модель стала пионером в данном сегменте и поступила не в широкую продажу, а в лизинг, со ставкой шестьсот долларов в месяц. Большинство седанов отправилось в США. В штате Калифорния уже существует достаточно развитая сеть водородных заправок. Производители Honda намерены к 2018 году наладить массовый серийный выпуск FCX Clarity.

Цена на данную эту модель сильно завуалирована и доподлинно неизвестна. Есть информация, что водородная Хонда 2005 года выпуска стоила в районе одного миллиона долларов. В дальнейшем, правда, удалось сбить стоимость до 120-150 тысяч долларов. Вероятнее всего, что к 2018 году для налаживания серийного выпуска цена станет еще ниже.

Стоимость седана Toyota FCV-R, который станет прямым конкурентом Honda FCX Clarity, пока еще не озвучена. Но примерный ориентир все же есть. Представители Toyota невзначай обмолвились пару лет назад, что при запуске серийного производства водородного автомобиля, ценник на него будет составлять примерно 50 тысяч долларов.

Джим Ленц также упомянул, что корпорация ориентирована на выпуск «более широкого спектра гибридных автомобилей, а также моделей, заряжающихся от электросети и электромобилей».