redactor

На дорогу ученика выпускает не автошкола, а ГИБДД.

Генеральной прокуратурой опубликована статистика, согласно которой количество ДТП с участием начинающих водителей выросло на 11,7% за год. Столь значительный рост объясняется некачественным обучением в автошколах: «Прокуроры выявили многочисленные случаи неисполнения автошколами требований законодательства ко всему образовательному процессу». На сайте Генпрокуратуры отмечено, что во многих автошколах отсутствуют рабочие и образовательные программы по обучению кандидатов в водители, школы не обеспечены учебной и методической литературой.

«Необходимо корректировать систему полностью, — заявил Геннадий Громоковский, составитель экзаменационных билетов. — За рубежом, к примеру, уже давно перестроились на новый режим. У нас же очень много времени уделяется не городу, а площадке. Нужно обучать алгоритму работы глаз и умению создать безопасное пространство вокруг машины. Читать дальше

Пешеходам придется платить штрафы наравне с водителями.

Пешеход в России может безнаказанно делать все, что ему захочется. Даже если нетрезвый человек, перебегая ночью многополосную дорогу, угодит под колеса, то виноват в этом, скорее всего, будет водитель – достаточно незначительно превысить скорость. Но этому, возможно, скоро придет конец, так как депутаты нижней палаты парламента решили немного подкрутить гайки безлошадным участникам движения. Для начала было решено поднять пешеходные штрафы и уравнять их с автомобильными.

Например, переход дороги на красный свет или в неположенном месте обойдется нарушителю в одну-две тысячи рублей вместо нынешних 200-300. «Сейчас ответственность за нарушение правил движения для автовладельцев достаточно серьезна. Пешеходы же в свою очередь нарушают их отнюдь не меньше. И влечет за собой не менее тяжкие последствия. Также предусмотрена ответственность для взрослых, имеющих привычку переводить детей через улицу в неустановленных местах», — заявил Александр Старовойтов, зампредседателя Комитета Госдумы. Читать дальше

Правильная замена антифриза.

Для бесперебойной работы автомобиля крайне важна своевременная замена антифриза. Время работы между заменами может зависеть от многих факторов. Опытные механики выделяют наличие в антифризе различных антикоррозийных добавок. Пока эти субстанции сохраняются в нужном количестве, менять его не нужно. Их пониженная концентрация или отсутствие не защищают двигатель и радиатор от электролитной коррозии. Производители автомобилей советуют проводить полную замену антифриза каждые 40 тысяч километров или же каждый год. Дорогие антифризы требуют более редкой смены.

Как же определить не пора ли делать замену? Проще всего это сделать с помощью полосок-тестов, которые можно купить в любом солидном авто магазине или же найти на СТО. Читать дальше

Новый Auris приехал в Россию, пополнив гольф-класс.

Гольф-класс на российском авторынке продолжает обновляться: стартовали продажи нового поколения Toyota Auris. Обновленный хэтчбек явился суровым японским ответом своим многочисленным конкурентам европейских автопроизводителей. Автомобиль подорожал несущественно, зато заметно преобразился. Аурис стал современнее и выглядит теперь более основательно.

Базовая комплектация новинки обойдется своему хозяину в 735 тысяч рублей. За эту сумму покупатель получит японский хэтчбек с электропакетом, климат-котролем, подогревом сидений, четырьмя подушками безопасности и MP-3 аудиосистемой. Под капотом находится 1,3-литровый двигатель мощностью 99 л.с., который будет работать с механической трансмиссией. Читать дальше

Платная парковка вновь подорожает.

Проект платных парковок в центре столицы еще толком не заработал, а чиновники уже подняли тему повышения оплаты за парковочное место. Как заявил Сергей Мариничев, директор ГКУ «Московское парковочное пространство», данный вопрос будет обсуждаться Департаментом столичного транспорта в феврале 2013 года после завершения эксперимента.

Сейчас цена парковки одинакова для всех улиц и составляет пятьдесят рублей в час. Но 1 ноября на открытии проекта Сергей Мариничев сказал, что в будущем она будет расти по принципу «ближе к центру — дороже». Самые дорогие парковочные места будут в пределах Бульварного кольца.

Однако даже те автовладельцы, которым не жалко денег, для того, чтобы оставить машину в центре, пока сталкиваются с немалыми затруднениями. Дело в том, что сейчас за парковку не так легко заплатить, потому что оплата наличными через терминал Читать дальше

Шансы Seat в России растут.

В первую очередь Seat в России должен добиться узнаваемости. Если в столице автомобили, имеющие на решетке радиатора букву S, иногда встречаются, то за пятьсот километров в сторону от Москвы на них уже бросают удивленные взгляды.

Seat под патронажем Volkswagen имеет намного больше шансов оказаться замеченным. Рядом с дилерским центром Ауди и строящимся VW в Воронеже на минувшей неделе открылся первый в Черноземье автосалон Seat, который также будет охватывать Липецк, Курск и Белгород. Глава автосалонов «Ринг Авто» признался в том, что продавать автомобили новой марки очень трудно, но представительство готово пока щедро тратиться на продвижение бренда и рекламу, а также устраивать различные мероприятия в поддержку Seat. Роман Кузьмин, глава российского офиса Seat, подтверждает, что траты на продвижение бренда в настоящее время самые большие в России в соотношении с количеством проданных машин. Читать дальше

Готовим автомобиль к зимним морозам.

Для того чтобы зима для водителя и его автомобиля прошла без сюрпризов и неприятных последствий, достаточно соблюдать десяток несложных правил. Нового в них ничего нет, эти истины, которые давно стали прописными, однако многие автолюбители их почему-то забывают.

Первое и самое главное: если на улице -25, то это совсем не значит, что такой мороз является губительным для машины и ее лучше оставить в сугробе до весны. Любая современная машина с инжекторным двигателем просто обязана завестись в таких условиях. Если же из-под капота вместо бодрого рокота мотора слышатся печальные щелчки или вообще ничего не слышно, значит осенью нужно было поменять аккумулятор.

Отслужившая свое «батарейка» или неисправность в проводке – единственные причины, по которым автомобиль может не завестись столичной зимой. Читать дальше