Archive for Ноябрь 2012

Банкам все сложнее «разводить» покупателя автомобилей.

Российский авторынок продолжает свое динамичное развитие: Одной из главных причин успеха можно назвать относительную доступность автокредитов — банки все более охотно выдают ссуды под покупку автомобилей после кризиса 2008 года. Доля «кредитных» машин в общем объеме новых транспортных средств стремительно приближается к пятидесяти процентам. И это далеко не предел.

Главной предпосылкой развития кредитов на автомобили является высокая емкость российского авторынка. Аудиторская компания Price Waterhouse Coopers представила свой долгосрочный прогноз, по которому его насыщение произойдет лишь в 2025 году. К этому сроку количество легковых машин на тысячу человек составит 400 единиц (в настоящее время 265 автомобилей).

То есть граждане России и дальше будут активно приобретать новые машины, несмотря на начало экономического кризиса — большой спрос на автомобили Читать дальше

SsangYong Rexton против Lexus RX 270.

Ни для кого не секрет, что корейские и японские автокорпорации поставляют на запад всё больше своих машин. И практически каждый автомобиль этих производителей сразу набирает популярность. Взять, например, Лексус RX 270 и новый Санг Йонг Рекстон. На рынке эти машины уже давно и набрали огромные аудитории поклонников. Что если их столкнуть между собой? Ведь уровень «крутости» и сегмент у них примерно равный. А вот стоят они по-разному. SsangYong Rexton можно купить примерно за миллион с небольшим, а вот Лексус — вдвое дороже.

В салоне официального дилера Санг Йонг у покупателя будут разбегаться глаза от большого количества комплектаций. Двигатель, привод и коробка передач – вариантов полно. А вот у японского автомобиля нет. Управляемость, тяга, шумоизоляция и сцепление в  обоих автомобилях не вызывают каких-либо нареканий. Вот только Лексус слишком сильно кренит на поворотах, а ремонт SsangYong Rexton при частом подключении полного привода станет для вас любимым делом. Читать дальше

На дорогу ученика выпускает не автошкола, а ГИБДД.

Генеральной прокуратурой опубликована статистика, согласно которой количество ДТП с участием начинающих водителей выросло на 11,7% за год. Столь значительный рост объясняется некачественным обучением в автошколах: «Прокуроры выявили многочисленные случаи неисполнения автошколами требований законодательства ко всему образовательному процессу». На сайте Генпрокуратуры отмечено, что во многих автошколах отсутствуют рабочие и образовательные программы по обучению кандидатов в водители, школы не обеспечены учебной и методической литературой.

«Необходимо корректировать систему полностью, — заявил Геннадий Громоковский, составитель экзаменационных билетов. — За рубежом, к примеру, уже давно перестроились на новый режим. У нас же очень много времени уделяется не городу, а площадке. Нужно обучать алгоритму работы глаз и умению создать безопасное пространство вокруг машины. Читать дальше

Пешеходам придется платить штрафы наравне с водителями.

Пешеход в России может безнаказанно делать все, что ему захочется. Даже если нетрезвый человек, перебегая ночью многополосную дорогу, угодит под колеса, то виноват в этом, скорее всего, будет водитель – достаточно незначительно превысить скорость. Но этому, возможно, скоро придет конец, так как депутаты нижней палаты парламента решили немного подкрутить гайки безлошадным участникам движения. Для начала было решено поднять пешеходные штрафы и уравнять их с автомобильными.

Например, переход дороги на красный свет или в неположенном месте обойдется нарушителю в одну-две тысячи рублей вместо нынешних 200-300. «Сейчас ответственность за нарушение правил движения для автовладельцев достаточно серьезна. Пешеходы же в свою очередь нарушают их отнюдь не меньше. И влечет за собой не менее тяжкие последствия. Также предусмотрена ответственность для взрослых, имеющих привычку переводить детей через улицу в неустановленных местах», — заявил Александр Старовойтов, зампредседателя Комитета Госдумы. Читать дальше

Правильная замена антифриза.

Для бесперебойной работы автомобиля крайне важна своевременная замена антифриза. Время работы между заменами может зависеть от многих факторов. Опытные механики выделяют наличие в антифризе различных антикоррозийных добавок. Пока эти субстанции сохраняются в нужном количестве, менять его не нужно. Их пониженная концентрация или отсутствие не защищают двигатель и радиатор от электролитной коррозии. Производители автомобилей советуют проводить полную замену антифриза каждые 40 тысяч километров или же каждый год. Дорогие антифризы требуют более редкой смены.

Как же определить не пора ли делать замену? Проще всего это сделать с помощью полосок-тестов, которые можно купить в любом солидном авто магазине или же найти на СТО. Читать дальше

Новый Auris приехал в Россию, пополнив гольф-класс.

Гольф-класс на российском авторынке продолжает обновляться: стартовали продажи нового поколения Toyota Auris. Обновленный хэтчбек явился суровым японским ответом своим многочисленным конкурентам европейских автопроизводителей. Автомобиль подорожал несущественно, зато заметно преобразился. Аурис стал современнее и выглядит теперь более основательно.

Базовая комплектация новинки обойдется своему хозяину в 735 тысяч рублей. За эту сумму покупатель получит японский хэтчбек с электропакетом, климат-котролем, подогревом сидений, четырьмя подушками безопасности и MP-3 аудиосистемой. Под капотом находится 1,3-литровый двигатель мощностью 99 л.с., который будет работать с механической трансмиссией. Читать дальше

Платная парковка вновь подорожает.

Проект платных парковок в центре столицы еще толком не заработал, а чиновники уже подняли тему повышения оплаты за парковочное место. Как заявил Сергей Мариничев, директор ГКУ «Московское парковочное пространство», данный вопрос будет обсуждаться Департаментом столичного транспорта в феврале 2013 года после завершения эксперимента.

Сейчас цена парковки одинакова для всех улиц и составляет пятьдесят рублей в час. Но 1 ноября на открытии проекта Сергей Мариничев сказал, что в будущем она будет расти по принципу «ближе к центру — дороже». Самые дорогие парковочные места будут в пределах Бульварного кольца.

Однако даже те автовладельцы, которым не жалко денег, для того, чтобы оставить машину в центре, пока сталкиваются с немалыми затруднениями. Дело в том, что сейчас за парковку не так легко заплатить, потому что оплата наличными через терминал Читать дальше