Опель Мокка

Банкам все сложнее «разводить» покупателя автомобилей.

Российский авторынок продолжает свое динамичное развитие: Одной из главных причин успеха можно назвать относительную доступность автокредитов — банки все более охотно выдают ссуды под покупку автомобилей после кризиса 2008 года. Доля «кредитных» машин в общем объеме новых транспортных средств стремительно приближается к пятидесяти процентам. И это далеко не предел.

Главной предпосылкой развития кредитов на автомобили является высокая емкость российского авторынка. Аудиторская компания Price Waterhouse Coopers представила свой долгосрочный прогноз, по которому его насыщение произойдет лишь в 2025 году. К этому сроку количество легковых машин на тысячу человек составит 400 единиц (в настоящее время 265 автомобилей).

То есть граждане России и дальше будут активно приобретать новые машины, несмотря на начало экономического кризиса — большой спрос на автомобили Читать дальше

На дорогу ученика выпускает не автошкола, а ГИБДД.

Генеральной прокуратурой опубликована статистика, согласно которой количество ДТП с участием начинающих водителей выросло на 11,7% за год. Столь значительный рост объясняется некачественным обучением в автошколах: «Прокуроры выявили многочисленные случаи неисполнения автошколами требований законодательства ко всему образовательному процессу». На сайте Генпрокуратуры отмечено, что во многих автошколах отсутствуют рабочие и образовательные программы по обучению кандидатов в водители, школы не обеспечены учебной и методической литературой.

«Необходимо корректировать систему полностью, — заявил Геннадий Громоковский, составитель экзаменационных билетов. — За рубежом, к примеру, уже давно перестроились на новый режим. У нас же очень много времени уделяется не городу, а площадке. Нужно обучать алгоритму работы глаз и умению создать безопасное пространство вокруг машины. Читать дальше

Пешеходам придется платить штрафы наравне с водителями.

Пешеход в России может безнаказанно делать все, что ему захочется. Даже если нетрезвый человек, перебегая ночью многополосную дорогу, угодит под колеса, то виноват в этом, скорее всего, будет водитель – достаточно незначительно превысить скорость. Но этому, возможно, скоро придет конец, так как депутаты нижней палаты парламента решили немного подкрутить гайки безлошадным участникам движения. Для начала было решено поднять пешеходные штрафы и уравнять их с автомобильными.

Например, переход дороги на красный свет или в неположенном месте обойдется нарушителю в одну-две тысячи рублей вместо нынешних 200-300. «Сейчас ответственность за нарушение правил движения для автовладельцев достаточно серьезна. Пешеходы же в свою очередь нарушают их отнюдь не меньше. И влечет за собой не менее тяжкие последствия. Также предусмотрена ответственность для взрослых, имеющих привычку переводить детей через улицу в неустановленных местах», — заявил Александр Старовойтов, зампредседателя Комитета Госдумы. Читать дальше

Новый Auris приехал в Россию, пополнив гольф-класс.

Гольф-класс на российском авторынке продолжает обновляться: стартовали продажи нового поколения Toyota Auris. Обновленный хэтчбек явился суровым японским ответом своим многочисленным конкурентам европейских автопроизводителей. Автомобиль подорожал несущественно, зато заметно преобразился. Аурис стал современнее и выглядит теперь более основательно.

Базовая комплектация новинки обойдется своему хозяину в 735 тысяч рублей. За эту сумму покупатель получит японский хэтчбек с электропакетом, климат-котролем, подогревом сидений, четырьмя подушками безопасности и MP-3 аудиосистемой. Под капотом находится 1,3-литровый двигатель мощностью 99 л.с., который будет работать с механической трансмиссией. Читать дальше

Платная парковка вновь подорожает.

Проект платных парковок в центре столицы еще толком не заработал, а чиновники уже подняли тему повышения оплаты за парковочное место. Как заявил Сергей Мариничев, директор ГКУ «Московское парковочное пространство», данный вопрос будет обсуждаться Департаментом столичного транспорта в феврале 2013 года после завершения эксперимента.

Сейчас цена парковки одинакова для всех улиц и составляет пятьдесят рублей в час. Но 1 ноября на открытии проекта Сергей Мариничев сказал, что в будущем она будет расти по принципу «ближе к центру — дороже». Самые дорогие парковочные места будут в пределах Бульварного кольца.

Однако даже те автовладельцы, которым не жалко денег, для того, чтобы оставить машину в центре, пока сталкиваются с немалыми затруднениями. Дело в том, что сейчас за парковку не так легко заплатить, потому что оплата наличными через терминал Читать дальше